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Masken für das Frontschild und die aufklappbare Haube des ersten Strahljägers Heinkel He 280, Maßstab 1:72.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Heinkel He 280 startete im März 1941 aus eigener Kraft und wurde damit zum ersten Flugzeug, das von Anfang an als Strahljäger entworfen wurde. Sie hatte zwei Triebwerke unter den Flügeln, ein Bugradfahrwerk in einer Zeit, in der man üblicherweise auf dem Sporn landete, und als weltweit erstes Flugzeug einen Druckluft-Schleudersitz. Im Januar 1942 nutzte ihn ein Pilot in der Not und überlebte den Unfall. Im Wettbewerb siegte trotzdem das konkurrierende Projekt, und Heinkel blieben nur neun gebaute Zellen.
Die Verglasung bilden ein Frontschild und ein aufklappbarer Teil mit markanten Rahmen, wie sie bei Prototypentechnik gröber ausfallen als bei Serienmaschinen. Im kleinen Maßstab ist es eine Fläche kleiner als der Fingernagel des kleinen Fingers, und gerade an ihr beurteilt das Auge, ob das Modell sorgfältig oder nachlässig gebaut ist.
Der beste Augenblick kommt, sobald die Farbe den Glanz verliert, aber noch nicht ganz hart ist. Die Schablone löst sich dann mit scharfer Kante ab und reißt den Lack darunter nicht mit. Lässt man sie bis zum nächsten Tag am Modell, franst die Kante aus und die Korrektur kostet mehr Zeit als das ganze Spritzen.
Das Modell eines Prototyps steht und fällt mit der Sauberkeit der Verglasung. Die übrigen Flächen sind meist glatt und einfarbig, das Auge des Betrachters kann also nirgends ausweichen und geht direkt zur Kanzel. Gerade deshalb lohnt es sich, bei diesen Maschinen dem kleinen Durchblick mehr Aufmerksamkeit zu widmen als der ganzen Tarnung. Bewahren Sie die übrigen Stücke des Bogens auf, sie kommen bei der Korrektur eines Überlaufs gelegen.
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