1:72 German 80cm K(E) Railway Gun

Deutsches 80-cm-Eisenbahngeschütz K(E) ist ein Kunststoffbausatz des größten jemals gebauten und im Kampf eingesetzten Geschützes im Maßstab 1:72 vom Hersteller Hobby Boss. Achtung bei den Maßen: Der Hersteller gibt für das zusammengebaute Ganze eine Länge von 1111,6 mm an, also über 111 Zentimeter.

Maßstab1:72
Hersteller Hobby Boss
Produkt-EAN8591111829113

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Deutsches 80-cm-Eisenbahngeschütz K(E) in 1:72 — Hobby Boss

Kunststoffbausatz des legendären deutschen 80-cm-Eisenbahngeschützes K(E), bekannt unter den Namen Dora und Schwerer Gustav, im Maßstab 1:72 vom Hersteller Hobby Boss. Und gleich das Wichtigste: Auch in 1:72 ist das ein Riesenmodell. Der Hersteller gibt eine Länge von 1111,6 mm und eine Breite von 210 mm an — also über 111 Zentimeter. Bevor Sie bestellen, messen Sie Ihre Vitrine oder Ihr Regal aus. Dem entspricht der Inhalt der Packung: 33 Gussäste und 1767 Teile, Ätzteile und neun Segmente Gleisoberbau, auf denen das Geschütz steht.

Das Vorbild

Das 80-cm-Geschütz K(E) ist das größte Geschütz, das je gebaut und im Kampf verwendet wurde. Kaliber 800 mm, über tausend Tonnen Masse, Granaten von mehreren Tonnen und eine Reichweite in der Größenordnung von Dutzenden Kilometern. Ein solcher Koloss ließ sich nicht über die Straße bewegen — er fuhr auf Schienen und brauchte wegen Breite und Masse zwei parallele Gleise. In die Feuerstellung brachten ihn Hunderte von Menschen, und die Vorbereitung dauerte Wochen. Eingesetzt wurde er 1942 bei Sewastopol gegen Festungsanlagen. Militärisch war es eine Sackgasse — eine sinnlos teure, langsame und verwundbare Waffe — als technisches Objekt bleibt er aber eines der faszinierendsten Erzeugnisse der Artillerie überhaupt.

Tipps zu Bau und Bemalung

Das ist kein Wochenendprojekt. Bei fast 1800 Teilen teilen Sie den Bau in Baugruppen (Fahrwerke, Plattform, Lafette, Rohr, Gleisoberbau) und stellen jede einzeln fertig und bemalen sie; einen Riesen im Ganzen zu lackieren ist ein Albtraum. Ketten gibt es hier keine — umso wichtiger ist der Gleisoberbau: Die Schwellen verdienen Holztöne und Trockenbürsten, die Schienen Rost und einen blanken Kopf von den darüber laufenden Rädern, zwischen die Schwellen gehören Schotter, Staub und verschüttetes Öl. Gerade wegen der Gleise ruft das Modell geradezu nach einem Sockel oder einem Diorama — ohne Schotterbett und Gelände wirkt es halbfertig, und bewegen lässt es sich sonst ohnehin kaum. Auf das Geschütz selbst passt dann ein zurückhaltendes Weathering: Staub, Rauchspuren an der Mündung, Fett rund um die Mechanismen.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrene Modellbauer — 1767 Teile und ein langer Bau, nichts für schnell zwischendurch.
  • Alle, die ein Stück für die Sammlung wollen, das niemand übersieht (über 111 cm).
  • Dioramenbauer: Der Gleisoberbau liegt bei, ein Sockel bietet sich unmittelbar an.
  • Interessenten an Artillerie und extremer Militärtechnik.
  • Modellbauer, die für ein solches Modell Platz haben — bitte vorher nachmessen.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Beratung

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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Riesig. Der Hersteller gibt eine Länge von 1111,6 mm und eine Breite von 210 mm an — also über 111 Zentimeter. Auch im kleinen Maßstab 1:72 ist es ein meterlanger Koloss, messen Sie also vorher aus, wohin Sie ihn stellen.

Laut Hersteller 1767 Teile auf 33 Gussästen, dazu Ätzteile. Es ist ein anspruchsvolles, langes Projekt für erfahrene Modellbauer — sicher kein Bau für einen Abend.

Ja, neun Segmente Gleisoberbau liegen bei. Genau deshalb ruft das Modell praktisch nach einem Sockel oder Diorama — Gleise mit Schotter, Schwellen und Rost sind die Hälfte des Gesamteindrucks.

Wegen der Breite und der gewaltigen Masse. Der Koloss verteilte sich auf mehrere Fahrwerke, die auf zwei parallelen Gleisen liefen. In die Feuerstellung brachten ihn Hunderte von Menschen, und die Vorbereitung dauerte Wochen.

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