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Maßstab
Farbige 3D-Decals der Anschnallgurte des Schleudersitzes, abgeleitet vom Typ Mk.10, für Versionen der Hornet im Maßstab 1:72.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Hornet flog Ende der siebziger Jahre zum ersten Mal als Maschine, die bei der Marine gleich mehrere ältere Typen auf einmal ersetzen sollte: Die Jagd- wie die Angriffsrolle bewältigte sie ohne Wechsel der Waffenträger, und den Übergang zwischen ihnen löste die Elektronik. Genau deshalb trägt sie in der Bezeichnung einen Schrägstrich. Der Satz zielt auf die ein- wie die zweisitzigen Versionen der ersten Generation, bei denen in der Kabine ein von der britischen Reihe Mk.10 abgeleiteter Sitz verwendet wurde.
Auf dem Bogen finden Sie Schulter- und Beckengurte, Schnallen, die an der Lehne befestigte Ausrüstung und den Zuggriff. Der Druck ist geschichtet und in voller Farbe, die Kanten der Bänder treten nach dem Aufkleben deshalb über die Fläche des Sitzes hervor und werfen bei schrägem Blick einen eigenen Schatten. Gemalte Gurtbänder wirken in diesem Maßstab immer flach, hier ist der Unterschied sofort zu sehen.
Die Arbeit beginnt beim Sitz: streichen, aushärten lassen und von Fingerabdrücken befreien. Die einzelnen Bänder gleiten nach dem Wässern vom Papier unmittelbar an ihren Platz und werden mit einem in sauberem Wasser angefeuchteten Pinsel angedrückt. Über Kanten lassen sie sich biegen, solange sie geschmeidig sind, sie können also auch über den Rand der Schale nach hinten geführt werden.
Die Hornet wird in der Modellbaupraxis oft mit aufgeklappter Haube gebaut, denn der Rahmen der Kabine ist schlank und man sieht gut hinein. Es lohnt sich deshalb, dem Sitz einen Augenblick mehr zu widmen; der Unterschied zwischen einer gemalten Andeutung und einem plastischen Gurtsystem ist von oben nicht zu übersehen.
Der Inhalt des Umschlags ist ein einziger bedruckter Bogen für das Cockpit. Den Bausatz des Flugzeugs müssen Sie selbst haben.
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