Kroatische Hoheitszeichen und Nummern im Maßstab 1:72 für die Rafale, also für den Typ, der im Land die ausgedienten Einundzwanziger ablöste.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Kroatien entschied lange über einen neuen Jäger und griff schließlich zur französischen Maschine aus zweiter Hand. Die aus französischen Beständen übergebenen Flugzeuge durchliefen Prüfung und Instandsetzung und begannen Mitte der zwanziger Jahre ins Land zu fliegen, um die bewährte, aber hoffnungslos veraltete Technik sowjetischen Ursprungs abzulösen. Der Übergang von einem einmotorigen Veteranen auf eine zweimotorige Maschine mit Entenflächen war für die ganzen Luftstreitkräfte ein Sprung über eine Generation.
Die Rafale ist so entworfen, dass ein einziger Typ die Verteidigung des Luftraums, den Angriff auf Bodenziele und die Aufklärung bewältigt. Der Delta mit den vorderen Flächen gibt ihr Wendigkeit bei kleinen Geschwindigkeiten und das Paar Triebwerke eine bequeme Rückfallebene über dem Meer. Für die kroatischen Luftstreitkräfte bedeutet das die erste Maschine, die die im Bündnis üblichen Forderungen ohne Abstriche erfüllt.
Das Kennzeichnungsset zielt auf ein Motiv, zu dem Zubehör erst entsteht. Nationale Zeichen und Nummern lassen sich an jeder Maschine der Lieferung verwenden, Sie wählen also selbst, welches Stück Sie bauen. Bausätze der Rafale sind im kleinen Maßstab üblicherweise erhältlich, achten Sie nur auf den Unterschied zwischen der einsitzigen und der zweisitzigen Version, der sich im vorderen Teil des Rumpfes deutlich zeigt.
Der graue Anstrich der französischen Maschinen hat an einer Zelle mehrere Farbtöne, das Ergebnis gewinnt also viel, wenn die Flächen getrennt gespritzt werden.
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