Tarnschablonen für die israelische F-16C im Maßstab 1:72, ergänzt um Ausschnitte der Hoheitszeichen. Tarnung und Kennzeichnung lassen sich so aus einem Bogen und mit einer einzigen Technik lösen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bezeichnung Barak trägt der israelische Zweig der einsitzigen F-16C, deren Avionik und Bewaffnung im Land überarbeitet wurden. Die Maschinen stehen seit Mitte der achtziger Jahre im Dienst und tragen ein Wüstenschema aus braunen, sandfarbenen und grünen Feldern, deren Grenzen fließend verlaufen und sich nicht einmal zwischen zwei Flugzeugen derselben Staffel wiederholen. Am Seitenleitwerk und am Flügel kommt der sechszackige Stern hinzu, den die israelischen Luftstreitkräfte als Hoheitszeichen führen.
Der Bogen vereint zwei Arbeiten, bei denen man umgekehrt vorgeht. Die Tarnung wird von unten aufgebaut: Der hellste Ton bedeckt die ganze Maschine, nach dem Antrocknen werden die Stellen abgedeckt, die hell bleiben sollen, und darüber kommt der dunklere Ton. Beim Hoheitszeichen ist es umgekehrt - zuerst wird seine Form in die fertige Tarnung gezeichnet, und die Fläche ringsum bleibt geschützt.
Den geringsten Schaden richtet das Abziehen an, solange das Modell vom kurz zuvor aufgetragenen Lack noch lauwarm ist. Ausgekühlte Folie wird hart und hebt beim Abziehen Farbfasern zu einer ausgefransten Randlinie an. Es hilft, das Modell mit lauwarmer Luft zu erwärmen und die Folie in spitzem Winkel so zu führen, dass sie sich auf sich selbst umschlägt.
Nach dem Freilegen bleibt die Kante auf ganzer Länge scharf; wer einen weicheren Übergang möchte, kann die Schablone vorab mit einem dünnen Streifen unterlegen, damit sich der Rand anhebt und die Farbe in einem feinen Schleier darunter dringt. Der Unterschied zwischen beiden Wegen ist in diesem Maßstab gut zu erkennen, denn die Tarnbänder sind hier nur wenige Millimeter breit und eine harte Linie fällt darauf sofort auf.
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