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Der Satz 1:288 Boeing 737-800 Easy Kit wird durch Einrasten vorgefärbter Teile zusammengesetzt, ohne Kleber und ohne die Notwendigkeit zu bemalen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Satz der Reihe Easy Kit baut das Verkehrsflugzeug Boeing 737-800 durch Einrasten der Teile ohne Kleber. Die fertige Maschine misst knapp vierzehn Zentimeter in der Länge bei einer Spannweite von knapp dreizehn Zentimetern und besteht aus nur fünfundzwanzig Teilen, sie ist auf dem Tisch also meist an einem Abend fertig.
Die Version 737-800 ist das meistverkaufte Mitglied der Generation Next Generation und fasst in der Kabine rund einhundertachtzig Passagiere. In Betrieb kam sie 1998, und ihre Erkennungszeichen sind die aufgebogenen Flügelenden und der längere Rumpf gegenüber der älteren Reihe 400. Gerade dieser Typ bildet das Rückgrat der Flotten von Billig- wie von traditionellen Fluggesellschaften weltweit. Von den älteren Generationen unterscheidet ihn aus der Ferne auch die Form der Verkleidungen der Triebwerksgondeln.
Die Teile sind vorgefärbt und werden über Rastverbindungen verbunden, die Kennzeichnung ist selbstklebend. Wer das Ergebnis weiter treiben will, kann die Fugen verspachteln, mit weißem Lack überspritzen und klassische Abziehbilder eines anderen Herstellers verwenden. Die Fahrwerksbeine sind in diesem Format schmal, gehen Sie mit ihnen deshalb vorsichtig um. Die Maschine lässt sich auf die Räder stellen oder an einem dünnen Draht in Fluglage aufhängen.
Ein Anstrich ist nicht nötig, die Teile kommen in Farbe, und die Verbindungen halten die Rastnasen.
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