1:48 Republic F-84G Thunderjet Painting mask (TAM)

Die erste einsitzige Maschine mit Betankung im Flug

Die Republic F-84G war die zahlreichste Ausführung der Thunderjet mit gerader Tragfläche. Sie bekam einen festen Stutzen für die Betankung im Flug und konnte als erster einsitziger Typ eine Kernwaffe tragen. In Korea diente sie vor allem gegen Bodenziele, und in ihren Farben trat ab 1953 die amerikanische Kunstflugstaffel Thunderbirds auf.

Scharfe Trennungen ohne Stufe

Die Kabinenhaube hat bei diesem Typ eine verhältnismäßig einfache Rahmung, dafür verlangt die Grenze zwischen Lack und poliertem Metall an der Nase und an den Flügeltanks eine vollkommen saubere Linie. Genau dort eignet sich ein Material, das sich in einen Bogen legen lässt und dabei am Rand keine sichtbare Stufe hinterlässt.

• Rahmen der Haube und kleine Scheiben hinter der Kabine
• Runde Formen für die Felgen der Fahrwerksräder
• Die geringe Stärke zeigt sich vor allem auf glänzenden Metalltönen
• Ein abgenommenes Stück lässt sich erneut anlegen, wenn der Auftrag wiederholt werden muss

Glänzende Metalllacke sind empfindlich und vertragen nur einen leichten Druck, drücken Sie den Rand deshalb mit einem weichen Gummi an, nicht mit dem Fingernagel. Nehmen Sie so früh wie möglich nach dem Antrocknen ab, sonst droht, dass sich mit dem Material auch die hauchdünne Schicht des Metalltons hebt.

Metalloberflächen in der Praxis

Naturmetall verhält sich am Modell anders als matte Farbe: Jeder Fingerabdruck ist zu erkennen, und eine Unebenheit unter dem Lack tritt hervor. Bevor Sie mit dem Abdecken beginnen, lassen Sie den Metallton gründlich reifen, am besten über Nacht. Die Arbeit mit Baumwollhandschuhen lohnt sich bei diesen Schemata mehr als bei gewöhnlicher Tarnung.