Zuschnitte für die Rahmen der Kanzelverglasung und der Seitenfenster des Hubschraubers UH-1B in der Ausführung vom Beginn des Einsatzes in Vietnam, Maßstab 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bell in der Version B war die erste Huey, die sich in Vietnam als bewaffnete Maschine durchsetzte. Die kurze Kabine, der Zweiblattrotor und die Turbine machten sie zum Universalpferd, das Verwundete ausflog, Gruppen absetzte und von seitlichen Trägern mit Raketen und Maschinengewehren feuerte. Das Klatschen des Rotors wurde zum Klangzeichen dieses Krieges, und die Soldaten hörten es, bevor sie die Maschine erblickten.
Die Kabine der Huey ist fast rundum verglast: große Frontscheiben, untere Fenster unter den Füßen der Piloten, seitliche Ausschnitte in den Türen und Sichtfenster über den Köpfen der Besatzung. Das alles von Hand nachzuziehen bedeutet einen langen Abend, und der Rahmen bleibt trotzdem ungleich breit und die Kanten zittrig. Vorab geschnittene Zuschnitte kürzen das auf einen Bruchteil, und das Ergebnis ist rundum gleich.
An einem einzigen Tag konnte dasselbe Exemplar morgens Nachschub bringen, mittags einen Spähtrupp absetzen und abends Verwundete ausfliegen. Vorn saßen zwei Piloten, an den Seitentüren meist zwei Schützen. Zwischen den Sitzen gibt es keine Trennwand, sodass man von einer Seite zur anderen durch die Kabine hindurchsieht und jede Unfertigkeit im Inneren sichtbar ist.
Auf gewölbten Scheiben hilft es, die Folie mit dem Föhn leicht zu erwärmen, damit sie sich ohne Falten anlegt. Lackieren Sie die Rahmen zuerst mit der Farbe des Kabineninneren und erst danach mit dem äußeren Ton - bei Klarsichtteilen ist von innen alles zu sehen. Nehmen Sie die Zuschnitte bald nach dem Trocknen ab, nicht nach mehreren Tagen, wenn der Kleber gealtert ist und sich schlechter löst.
In der Folie sind nur Maskierteile. Anstrichmittel oder den Bausatz finden Sie in der Packung nicht.
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