Schablonen für Verglasung, Fenster und Räder des fliegenden Krans CH-54 Tarhe. Das Set gehört zu den sparsamsten, weil es nur scharf begrenzte Flächen löst. Maßstab 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Sikorsky CH-54 entstand mit einer einzigen Absicht: unter dem Rumpf eine möglichst schwere Last zu tragen. Deshalb nahmen ihr die Konstrukteure alles, was nicht fliegen musste, und übrig blieb ein hoher Träger mit Fahrwerk, zwei Triebwerken und einer vorn angesetzten Kabine. In sie kam ein dritter, nach hinten gewandter Sitz, damit der Bediener direkt auf die Last unter sich sah. Im Krieg in Südostasien zogen diese Maschinen abgeschossene Hubschrauber und ganze Geschütze heraus.
Die Kabine des fliegenden Krans ist außerordentlich großzügig verglast, samt Fenstern im Boden. Genau das macht den Bau eines solchen Modells zu einer Arbeit, bei der die Sauberkeit der Rahmen entscheidet. Ein von Hand gemalter Rahmen wird nie auf ganzer Länge eine gerade Kante haben, während eine geschnittene Schablone sie selbstverständlich hält.
Die Rahmen der Verglasung sind in Wirklichkeit mehrere Zentimeter breit, sodass auch nach der Verkleinerung auf 1:35 ein bis zwei Millimeter bleiben. Das ist ein Maß, das der Folie keine Mühe macht, und dasselbe Set ergäbe auch etwas kleiner Sinn. Wesentlich ist etwas anderes: Die Schablone muss der Form des Klarsichtteils in der Schachtel genau entsprechen, sonst nützt sie unabhängig von der Größe nichts.
Klarsichtteile dürfen vor dem Maskieren nicht mit Alkohol gereinigt werden. Nach dem Lackieren wird die Folie abgenommen, bevor der Lack völlig aushärtet. Kleberreste am Rahmen müssen schon vor dem Auflegen entfernt werden, denn auch eine dünne Schicht hebt die Folie von der Oberfläche ab. Weder der Hubschrauber noch die Farben gehören zum Lieferumfang.
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