1:48 Supermarine Spitfire roundels and fin flashes - EARLY

Der Maßstab 1:48 und der Sommer des Jahres 1940

Der Maßstab 1:48 ist bei Jägern der verbreitetste, und die Spitfire hat darin von allen britischen Typen die meisten Varianten. Das Modell ist groß genug für ein offenes Cockpit und einen freigelegten Waffenraum und passt dabei immer noch in eine übliche Vitrine. Gerade deshalb lohnt sich bei ihm kein Kompromiss bei den Hoheitszeichen, die den Blick auf ein fertiges Stück stärker beherrschen als jede andere Einzelheit.

Die frühen Maschinen flogen in zweifarbiger oberer Tarnung, und die Unterseite durchlief im Lauf des Jahres 1940 gleich mehrere Änderungen. Der Kreis an der Rumpfseite hatte damals einen breiten weißen Ring und einen gelben Außensaum, die Flügeloberseite trug die sparsamere zweifarbige Fassung. Für den Bau der ersten Serienmaschinen ist dieser Zuschnitt der einzig richtige, und mit der späteren Variante verfehlte das Modell eine ganze Kriegszeit.

Maskierfolien haben gegenüber einem Schiebebild noch einen Vorzug, über den wenig gesprochen wird: sie altern nicht. Ein Schiebebild vergilbt nach Jahren in der Vitrine an der Stelle der Trägerfolie und der Rand beginnt sich abzulösen, während ein gespritztes Zeichen Teil des Lacks ist und sich wie der übrige Untergrund verhält.

Die geschnittenen Formen werden unmittelbar von der Unterlage übertragen. Nach dem Auftrag und dem Abnehmen der Folie genügt es, die Oberfläche mit Mattlack zu überfahren, und das Zeichen verschmilzt mit der Umgebung zu einer einzigen Ebene ohne sichtbaren Übergang.

Auch die Reihenfolge der Arbeiten ist zu beachten. Die Kennzeichnung wird erst auf die getrocknete Tarnung aufgebracht und noch vor dem Schichten von Schatten und Schmutz, denn die legen sich dann darüber und die ganze Oberfläche altert auf einmal. Wer die Zeichen ganz zuletzt ergänzt, bekommt ein Modell, das wie frisch überlackiert aussieht, auch wenn es sonst hübsch verwittert ist.