1:48 Su-15

Der Wächter des sowjetischen Luftraums

Die Su-15 entstand am Anfang der sechziger Jahre als spezialisierte Abfangmaschine der Luftverteidigung. Zwei Triebwerke im hinteren Rumpfteil, ein Deltaflügel mit dem kennzeichnenden Knick der Vorderkante und ein mächtiges Radar im Bug machten daraus eine schnelle, aber kurzbeinige Maschine, deren Aufgabe es war zu steigen, sich nach Kommandos vom Boden führen zu lassen und gelenkte Flugkörper abzufeuern. In der Bewaffnung hielt sie sich von der Mitte der sechziger Jahre bis zum Zerfall der Sowjetunion, und in westlichen Meldungen trat sie unter dem Decknamen Flagon auf. Die einzelnen Serienausführungen unterschieden sich in der Form der Flügelvorderkante wie auch in der Länge des Bugs, sie sind untereinander also nicht formgleich.

Maskieren der Verglasung ohne Schneiden

Die Kabine der einsitzigen Ausführung ist recht klein und die Rahmen der Haube laufen in spitzen Winkeln zusammen. Genau in den Ecken entstehen beim Maskieren von Hand die meisten Fehler: Das Band hebt sich, Farbe läuft darunter und der Rahmen bekommt eine unregelmäßige Kante. Die geformten Teile dieses Sets folgen der Rahmung genau so, wie sie auf dem durchsichtigen Teil ausgeführt ist, nach dem Auftrag bleibt also ein scharfer Übergang ohne Nacharbeit.

Wozu die Packung dient

• Abdeckungen der Haubenrahmen und des Frontschildes
• Ein eigener Satz für die vom Pilotenraum sichtbaren Flächen
• Vorbereitet für ein Kunststoffmodell im Maßstab 1:48
• Farben und der Bausatz selbst werden nicht geliefert

Die besten Ergebnisse erzielt man, wenn die Verglasung vor dem Kleben mit lauwarmem Wasser und Spülmittel gewaschen und gründlich getrocknet wird. Ein Rest Fett von den Fingern ist die häufigste Ursache dafür, dass sich die Maske in der Ecke hebt, noch bevor es zur Airbrush kommt.