1:48 Paint mask B-17G early (HKM)

Eine Festung mit dem Kinnturm

Die Version G war die letzte und zahlreichste Gestalt der Fliegenden Festung, insgesamt liefen von den Bändern von Boeing, Douglas und Vega rund achteinhalbtausend Stück. Sie entstand als Antwort auf die deutsche Taktik der Frontalangriffe, gegen die die älteren Ausführungen fast wehrlos waren: unter dem Bug kam ein ferngesteuerter Kinnturm mit zwei schweren Maschinengewehren hinzu. Die Bezeichnung frühe Ausführung zielt auf die ersten Fertigungsblöcke, die noch die ältere Anordnung der seitlichen Schützenstände beibehielten.

Verglasung, von der es ungewohnt viel gibt

Gerade bei der Festung ergibt ein Maskierset von allen Typen den größten Sinn. Außer der Pilotenkanzel ist nämlich die Bugkanzel des Navigators verglast, dazu der Rücken- und der Bauchturm, die seitlichen Schützenstände und der Heckstand, sodass an die zwanzig Klarteile zusammenkommen und jedes eine eigene Rahmung hat. Von Hand ginge es um die Arbeit eines ganzen Abends, und das ohne die Gewähr, dass die Rahmen überall gleich breit ausfallen.

Gehen Sie in Gruppen vor. Maskieren und spritzen Sie zuerst den Bug, dann den Rumpf und zuletzt den Heckteil, damit Sie sich in den kleinen Formen nicht verlieren. Prüfen Sie jedes Teil vor dem Aufkleben gegen das Licht, ob keine Fingerabdrücke darauf sind, und führen Sie die Farbe in kurzen Zügen senkrecht zur Fläche.

Entfernen Sie die Maske nach dem Auftrag, bevor der Lack ganz aushärtet. Bildet sich trotzdem irgendwo eine Kante, lässt sie sich mit feinem Schleifvlies ausgleichen und die Fläche neu polieren.

Zum Bau passt noch eine Empfehlung. Das Innere der verglasten Bugkanzel ist bei diesem Typ gut zu sehen, es lohnt sich also, den Navigatorstand zu bemalen, bevor das Klarteil sitzt und ihn verdeckt. Nach dem Auftrag kommen Sie nur noch mit Mühe hinein, und durch die große Glasfläche fällt jedes Versäumnis auf.