1:48 P-51B MUSTANG

Die Mustang, die den Merlin bekam

Der Buchstabe B bezeichnet die erste Serienversion mit dem britischen Merlin, in Lizenz bei Packard gefertigt. Gerade sie machte aus einer durchschnittlichen Erdkampfmaschine einen Jäger, der Bomber bis über Berlin begleiten konnte. Die Kanzel behielt vorerst den Rückenkamm und die feste gerahmte Haube, bei vielen britischen und amerikanischen Maschinen durch eine gewölbte einteilige Kuppel ersetzt. Rahmen gibt es hier deshalb mehr als bei der späteren Blasenversion und das Maskieren dauert ein paar Minuten länger.

Unterlaufen lässt sich im Voraus verhindern

Die häufigste Enttäuschung bei einer lackierten Kanzel ist Farbe, die unter den Rand der Folie gelangt. Ein einfacher Kniff hilft: fahren Sie nach dem Setzen aller Teile die Kanten mit einem Holzzahnstocher nach, damit sich die klebende Schicht an das Glas presst, und überspritzen Sie mit einem dünnen Hauch des Tons, der auf den Rahmen bereits liegt. Dieser erste Auftrag dichtet die Kante ab, sodass die Deckfarbe keinen Weg darunter hat.

Zwei Töne auf einem Rahmen

Die Innenseite der Rahmung ist meist im Ton des Cockpits, die Außenseite in der Tarnung der Ober- oder Unterseite. Die zwei Teile sind deshalb kein Überfluss, sondern eine Notwendigkeit: ohne sie würde der Rahmen in einer einzigen Farbe durchscheinen und die Kanzel verlöre ihre Tiefe. Besonders bei der Kammversion fällt das auf, denn die hintere Verglasung sitzt niedrig über dem Rücken und der Betrachter sieht direkt von oben hinein.

Umfang des Sets

Die Lieferung löst die doppelte Abdeckung der Verglasung, ergänzt einen Satz für die Hoheitszeichen und begleitende Nassschiebebilder. Die Umrisse entstanden nach den Maßen von Tamiya im Maßstab 1:48. Verdünner, Spachtelmasse und Kunststoff suchen Sie im Beutel vergebens, sie sind nicht enthalten.