1:48 P-51B Mustang

Sie hat mehr Rahmen, als Sie erwarten

Wer sich eine Mustang vorstellt, sieht meist die späte Tropfenkanzel. Die B sieht anders aus: Der Rücken hinter dem Piloten läuft bis zum Leitwerk durch, und die Verglasung teilt ein dichtes Gitter von Streben, dazu kommt ein zur Seite klappbares Seitenteil. Die Version mit gewölbter einteiliger Haube gab es ebenfalls, doch die ursprüngliche, gegliederte, ist am Modell aufwendiger und zugleich kennzeichnender.

Wo am meisten gespart wird. Beim Zählen der Streifen. Jede Strebe verlangt ihr eigenes Stück, alle sind unterschiedlich breit und dürfen nicht einmal um einen Zehntelmillimeter abweichen, sonst springt die Unsymmetrie beim Blick von oben ins Auge. Ein zugeschnittenes Set räumt diese Rechnerei ganz weg.

Für wen. Für den Modellbauer, der von der späten Version zur frühen wechselt und unerwartet feststellt, dass die Kanzel allein mehr Zeit schluckt als der Rest des Baus. Und für den, der Maschinen vom Sommer 1944 mit breiten Streifen über Rumpf und Tragflächen macht: Die Streifen wurden über die fertigen Zeichen gespritzt, und über die Schablone lässt sich das treu wiederholen.

Inhalt. Die Verglasung ist von beiden Seiten abgedeckt, und die Zeichensätze sind zwei, sodass das Zeichen helle Füllung und dunklen Umfang bekommen kann.

Technische Anmerkung. Gehen Sie von oben nach unten vor und drücken Sie jedes Teil mit einer Holzspitze über die ganze Länge der Kante an. Ein Fingerabdruck hinterlässt auf der Folie einen fettigen Film, und der ist die häufigste Ursache dafür, dass Farbe unter den Rand kriecht.