1:48 P-51 Mustang III

Die Mustang unter britischer Bezeichnung

Der Name Mustang III gehörte in der britischen Luftwaffe den Maschinen, die die amerikanische Armee als P-51B und P-51C führte. Es war die erste Gestalt des Flugzeugs mit dem Merlin, und mit ihr kam ein Sprung in den Leistungen in großen Höhen. Die britischen Staffeln tauschten bei den meisten ihrer Stücke die ursprüngliche gerahmte Kabinenhaube gegen eine gewölbte Schiebehaube, die dem Piloten endlich den Blick nach hinten erlaubte. Gerade sie macht die Silhouette der Mustang III unverwechselbar. Die Staffeln begleiteten mit ihr die Bomberverbände über Deutschland und jagten später V1-Flugkörper über dem Kanal.

Warum sich eine gewölbte Haube schlechter maskiert

Die gewölbte Haube ist eine zusammenhängende räumliche Fläche ohne Trennrahmen, die selbstklebende Folie muss die Krümmung also in zwei Richtungen mitmachen. Es lohnt sich, sie von der Mitte zu den Rändern zu drücken und in den Ecken lieber einzuschneiden, als sie sich heben zu lassen. Das Set wird auf die gesetzte und geschliffene Haube gelegt, also erst in dem Moment, in dem der Rumpf fertig ist und auf die Grundierung wartet. Früheres Kleben ergibt keinen Sinn, Spachtel und Schleifpapier würden die Folie zerstören.

Der Ablauf bis zum Ende des Baus

Nach dem Aufkleben folgen die Grundschicht, dann die britische oder amerikanische Tarnung, Glanzlack, Invasionsstreifen oder Kokarden und zum Schluss der Mattlack. Die Masken werden als allerletzte Handlung abgenommen, idealerweise über einer weichen Unterlage. Zeigt sich am Rand ein dünner Farbauftrag, wird er vorsichtig weggeschnitten, nicht poliert, denn Polieren würde die matte Glasfläche zu ungleichem Glanz aufpolieren.

Inhalt

Ein Blatt selbstklebender Folie mit Formen für die Außenseite der Haube. Bausatz und Anstriche schließt die Lieferung nicht ein.