1:48 P-40 Tomahawks

Wüstenfarben über dem Mittelmeer

Die Kennzeichnung führt ins Jahr 1943 zurück, als die 79. Jagdgruppe von Feldflugplätzen in Nordafrika und später auf der Apenninhalbinsel flog. Das Blatt trägt die Maschine mit der großen weißen Nummer X21 und dem Namen Fifnella von der 86. Jagdstaffel, ein Flugzeug der Ausführung P-40F, und daneben das Flugzeug mit der Nummer X43 und dem Namen Miss Memphis von der 85. Staffel. Der Beiname des ersten verweist auf einen Kobold aus der Fliegerfolklore des Zweiten Weltkriegs.

Die Curtiss in der Gestalt, die ihr der Merlin gab

Die Serie P-40F unterschied sich von älteren Maschinen im Triebwerk. Anstelle des Allison bekam sie einen V12-Motor Merlin aus amerikanischer Lizenzfertigung und verbesserte sich damit in mittleren Höhen, wo sie zuvor die Luft ausging. Zu erkennen ist das auf den ersten Blick an dem fehlenden Lufteinlass über der Haube, der bei früheren Serien den charakteristischen Buckel bildete. Im Mittelmeerraum begleiteten diese Jäger Bomber, beschossen Kolonnen und griffen Flugplätze an.

Große weiße Zahlen und wie man sie angeht

Die Rumpfnummern haben eine große Fläche, und die weiße Farbe lässt den Ton darunter bereitwillig durchscheinen. Es lohnt sich daher, unter sie eine gleichmäßig deckende glänzende Grundlage zu legen und mit dem Verschieben nicht zu eilen, solange das Motiv nicht genau zwischen Kanzel und Heck sitzt. Eine unsymmetrische Anordnung auf einer Rumpfseite fällt bei einem so auffälligen Zeichen sofort auf.

Warum gerade diese Einheit

Die 79. Gruppe gehörte zu den Einheiten, die sich aus den improvisierten Verhältnissen des Wüstenfeldzugs hocharbeiteten. Sand, Staub und scharfe Sonne setzten den Anstrichen zu, sodass zu Flecken ausgeblichene Farben zu einem Merkmal ihres Aussehens wurden. Ein Modell nach diesen Vorlagen verträgt daher mutigere Töne und deutlichere Abnutzung.