Farbig bedrucktes Ätzteilset für das Cockpit des Jagdflugzeugs Curtiss P-40 E im Maßstab 1:48, abgestimmt auf die vereinfachte Edition des Bausatzes desselben Herstellers.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Version E war der Moment, in dem bei Curtiss der V12-Motor Allison V-1710 endlich auf Stückzahlen in der Größenordnung von Tausenden traf. Sechs Maschinengewehre im Kaliber 12,7 mm in der Tragfläche gaben ihr eine Feuerkraft, die damalige europäische Jäger mit zwei Waffen nicht hatten, und die außerordentlich steife Zelle vertrug Starts von den sandigen Flächen Nordafrikas ebenso wie von aufgeweichten Feldflugplätzen im Osten. Die Schwäche lag freilich auf der Hand: Ohne zweite Laderstufe ging dem Motor oberhalb von fünftausend Metern rasch die Luft aus, es zahlte sich also aus, den Gegner von oben im Sturz anzugreifen und sich sofort wieder abzusetzen. Genau in dieser Rolle machte sich der Typ über Birma, über Neuguinea und in den Farben sowjetischer Regimenter einen Namen.
Das Set gehört zur verschlankten Ätzteilreihe, die äußere Details auslässt und sich ausschließlich dem Pilotenraum widmet. Die Metallteile tragen den Druck bereits ab Werk, Instrumentenbrett, Seitenkonsolen und die mehrteiligen Anschnallgurte des Sitzes werden also ohne einen einzigen Pinselstrich eingebaut. Das geätzte Blech ist wenige Zehntelmillimeter stark, was es erlaubt, die Gurte so zu formen, dass sie natürlich über den Rand der Sitzschale fallen.
In der Bezeichnung ist die vereinfachte Edition des Bausatzes derselben Marke genannt, deren Innenraum sparsam ausgeführt ist und von einer Ergänzung am meisten gewinnt. Trennen Sie die Teile mit einem scharfen Messer auf harter Unterlage ab, wischen Sie die Fläche vor dem Kleben mit Spiritus ab und dosieren Sie den Sekundenkleber mit einer Nadel in winzigen Tropfen.
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