1:48 Ju 52

Wellblech auf drei Motoren

Die Ju 52 gehört zu den am leichtesten erkennbaren Flugzeugen überhaupt. Sie trägt drei Sternmotoren, einen im Bug und zwei an der Tragfläche, und ihre ganze Oberfläche besteht aus gewelltem Duralblech, das der dünnen Beplankung Steifigkeit gab. Die Maschine entstand als Verkehrsflugzeug und diente in dieser Rolle auch in Uniform: Sie beförderte Soldaten, Fracht und Verwundete und blieb noch lange nach dem Krieg im Einsatz. Der Modellbauer beschäftigt sich an ihr vor allem mit der Oberfläche, denn die Welle ändert alles, was er von glatten Zellen gewohnt ist.

Folie auf gewellter Beplankung

Eine gewellte Oberfläche ist für jede selbstklebende Maske eine Prüfung: Auf den Kämmen hält die Folie, in den Tälern löst sie sich, und genau dort kriecht die Farbe darunter. Spritzen Sie die Zeichen deshalb in dünnen Schichten aus Abstand und senkrecht zur Oberfläche, und drücken Sie die Kante vorher mit einer stumpfen Spitze sorgfältig in jedes Tal. An der Kanzel ist die Lage einfacher, dort ist das Glas glatt.

Was der Bogen bringt

Es sind eine Außen- und eine Innenmaske der Verglasung und vier Sätze Masken für die Hoheitszeichen, also die höchste Zahl in diesem ganzen Block. Das entspricht einer großen Maschine mit Kennzeichnung am Rumpf und auf beiden Flächen der Tragfläche.

Die letzte Phase

Erst nach dem Abnehmen der Folien kommt die Betonung der Welle durch einen dunklen Filter, der der Oberfläche Tiefe gibt. Mit Farbe gespritzte Zeichen müssen ihn nicht fürchten. Einem Nassschiebebild drohte in einem solchen Moment, dass sich sein Rand aus dem Tal hebt und die Flüssigkeit unter den Trägerfilm läuft. Bei einer so großen Zelle, deren Kennzeichnung auf langen Flächen gewellten Blechs liegt, entscheidet gerade dieser Unterschied darüber, wie das Modell ausfällt.