1:48 Ju-188E-1

Ein Nachfolger, der aus der Achtundachtzig herauswuchs

Die Junkers Ju 188 entstand durch die Überarbeitung der älteren Ju 88 und ist von ihrem Vorgänger vor allem an den spitzen Flügelenden und der wesentlich größeren Seitenleitwerksfläche zu erkennen. Die Version E-1 trieben Sternmotoren BMW 801 an, also derselbe Typ, den die Jäger Focke-Wulf trugen. Die Maschine war schneller, ließ sich in großen Höhen besser steuern und trug eine stärkere Abwehrbewaffnung. Die deutsche Luftwaffe gab ihr den Namen Rächer und setzte sie sowohl zum Bombardieren als auch zur Aufklärung und in den späteren Versionen auch gegen Schiffe ein.

Eine Kanzel wie eine gläserne Blase

Auffälligstes Merkmal des Musters ist die vergrößerte verglaste Nase, in der die ganze Besatzung beisammen sitzt. Das Glas bildet hier nicht nur Fenster, sondern den ganzen vorderen Rumpfteil, ergänzt um den oberen Schützenstand und die untere Wanne. Die Zahl der Rahmen geht in die Dutzende, und ihre Breite ändert sich mit der Krümmung der Fläche. Von Hand lässt sich das bewältigen, es nimmt aber einen erheblichen Teil der Zeit für das ganze Modell in Anspruch.

Arbeit mit dem Bogen

Befreien Sie die klaren Teile von Fett und lassen Sie sie trocknen. Kleben Sie die Formen gruppenweise auf und prüfen Sie dazwischen immer, ob irgendwo eine Blase geblieben ist. Die inneren Teile gehören auf Flächen, die nach dem Zusammenbau sichtbar bleiben. Führen Sie den Auftrag senkrecht und in dünnen Schichten. Entfernen Sie die Folie gleich nach dem Anziehen der Farbe, damit die Kante nicht zu reißen beginnt.

• Umfasst die verglaste Nase wie auch die Schützenstände
• Teile für beide Oberflächen der verglasten Flächen
• Der Zuschnitt entspricht der Form, die der Artikel nennt
• Spart Dutzende winziger Pinselzüge von Hand