1:48 Hawker Hurricane Mk I

Eine Kanzel unter gerahmter Haube

Der Hurricane war im Sommer 1940 das zahlreichste Jagdflugzeug der britischen Verteidigung und schoss mehr Gegner ab als jeder andere Typ jener Schlacht. Konstruktiv stand er zwischen zwei Epochen: der Rumpf war noch ein Fachwerk und zum großen Teil stoffbespannt, während Antrieb und Bewaffnung schon der neuen Generation angehörten. Einen ähnlichen Kompromiss trägt auch die Kanzel des ersten Mark, deren Haube auf Führungsleisten nach hinten fährt und durch kräftige Längs- und Querrahmen geteilt ist.

Die Rahmung bestimmt das Vorgehen

Gerade so viele Rahmen machen aus dem Maskieren einen langwierigen Teil des Baus. Hinter dem Schiebeteil schließt die feste Verglasung des Rückens hinter der Kopfstütze an, die einen eigenen Umriss hat und an die sich von Hand geschnittenes Klebeband am schlechtesten anlegen lässt. Eine vorgeschnittene Folie sitzt auf jeder Scheibe in einem Stück, hält sich der Biegung ohne abgehobene Ränder und geht nach dem Auftrag ab, ohne eine Stufe oder Kleberreste zu hinterlassen.

Inhalt und Bestimmung

Darin warten die Abdeckung der äußeren Scheiben und dazu ein eigener Bogen, über den Sie Kokarde und Streifen mit Farbe statt mit einem Nassschiebebild auftragen. Von innen wird nichts abgedeckt. Der Schnitt geht vom Kunststoff der Firma Hasegawa aus, die Teile des Flugzeugs selbst besorgen Sie sich anderswo.

Empfohlenes Vorgehen

Bewährt hat es sich, zuerst das Innere der Kanzel zu lackieren, dann die Abdeckung zu setzen und die Rahmen im selben Ton zu spritzen, den die umgebende Beplankung tragen wird. Vinyl verträgt auch mehrere dünne Schichten ohne Durchsickern unter dem Rand.