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Maßstab
Bogen mit Abdeckteilen für die Verglasung des langnasigen Jägers Focke-Wulf Fw 190D-9 im Maßstab 1:48. Die Teile sitzen von außen und von innen auf den Rahmen der Haube und gehen von den Teilen des Bausatzes von Hobby Boss aus.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Ausführung D-9 entstand durch den Umbau der bewährten Focke-Wulf Fw 190 auf den flüssigkeitsgekühlten V12-Motor Jumo 213. Das neue Triebwerk verlangte einen verlängerten Bug und ein eingesetztes Zwischenstück vor dem Leitwerk, aus dem gedrungenen Flugzeug wurde also eine schlanke Maschine, die die Besatzungen mit dem Spitznamen Langnasen-Dora bedachten. In Höhen über sechstausend Metern zog sie mit den Leistungen der alliierten Jäger endlich gleich, und ab Herbst 1944 tauchte sie bei den vordersten Verbänden auf. Einen besonderen Ruf erwarben sich die Maschinen mit den auffälligen rotweißen Streifen an der Rumpfunterseite, die die Starts der Strahlflugzeuge deckten und im Jargon den Namen Papageienstaffel erhielten.
Die Haube der Dora hat ein flaches Profil und die Rahmen sind schmal, sodass schon ein geringes Überlaufen der Farbe am fertigen Modell zu sehen ist. Die ausgestanzten Teile werden auf das Glas gelegt, folgen genau der Rahmenkante und werden nach dem Trocknen des Lacks entfernt.
Wird die Kanzel offen gebaut, ist es praktisch, beide Teile getrennt zu maskieren und sie bis zuletzt getrennt zu lassen, denn so lässt sich die Gleichmäßigkeit des Farbtons auf beiden besser kontrollieren. Die Panzerplatte hinter dem Kopf des Piloten berührt bei dieser Ausführung den Rahmen, es ist also gut, auch sie abzudecken, bevor die äußere Lackierung an die Reihe kommt.
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