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Ein schneller Weg zu einem originalgetreuen Cockpit: 1:48 Focke-Wulf Fw-190A-4 LooK bringt ein Instrumentenbrett aus Resin mit farbigem Druck und Gurte des Piloten aus Stahl.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Set Fw-190A-4 LooK enthält einen Guss des Instrumentenbretts aus Resin mit fertigem farbigem Druck und Anschnallgurte des Piloten aus Stahl. Der Eingriff in den Bau schrumpft damit auf den Austausch eines einzigen Teils, das Ergebnis entspricht dabei dem, was sonst durch mühsames Schichten mehrerer Ätzteile entsteht.
Bei einem einsitzigen Jagdflugzeug mit verschiebbarer Haube ist der Einblick in die Kabine schmal, er zielt aber direkt auf das Frontpanel. Genau dort erkennt man, ob der Modellbauer den Innenraum vernachlässigt hat. Der Guss trägt plastische Rähmchen der Instrumente, der Druck dann die Zifferblätter und Zeiger, die sich in diesem Maßstab mit dem Pinsel praktisch nicht malen lassen.
Die Fw 190A-4 ist eine der frühen Serienversionen des deutschen Jagdflugzeugs mit dem Sternmotor BMW 801. Von der vorherigen Ausführung unterschied sie sich vor allem durch den Einbau eines Funkgeräts mit dem charakteristischen Mast am Seitenleitwerk. In die Kämpfe griff sie ab Herbst 1942 ein, und zwar an der Ostfront, über dem Mittelmeer und gegen die Tagesbombardierung des Reiches.
Lassen Sie den Guss kurz in einem lauwarmen Bad mit Spülmittel liegen, spülen Sie ihn dann ab und trocknen Sie ihn. Befestigt wird er mit Sekundenkleber, der ringsum am Rand aufgetragen wird, nicht in der Mitte, damit kein Überschuss auf den Druck gedrückt wird. Die Biegungen der Stahlgurte schafft ein gewöhnlicher Zahnstocher, eine Metallpinzette macht Kratzer in die bedruckte Schicht.
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