1:48 F4U-1D - Seatbelts

Gurte des Pilotensitzes für die Corsair F4U-1D im Maßstab 1:48

Das Set löst das Gurtzeug des Piloten und nichts weiter. Es ist ein typischer gezielter Eingriff in den Innenraum: schnell, mit geringem Aufwand im Vergleich zu einem ganzen Cockpit-Set und dabei sichtbar, denn gerade das Gurtzeug ist unter der geöffneten Haube das Erste, was der Betrachter wahrnimmt.

Wann es sich eignet

Die Corsair wird sehr oft mit offenem Cockpit gebaut, damit das Profil des Rückens und der Rahmen der Haube zur Geltung kommen. Genau dann zeigt sich, wie der Sitz aussieht. Eine gepresste Nachbildung des Gurtzeugs ist meist flach und verschmilzt mit der Rückenlehne, während in eigene Form gelegte Gurte Tiefe haben und Schatten werfen. Das Zubehör lässt sich dabei auch an einem Modell anbringen, das Sie fast fertig haben, sofern Sie die Kanzelhaube noch nicht aufgesetzt haben.

Das Vorbild

Die Vought F4U Corsair erkennt man auf den ersten Blick am umgekehrten Möwenflügel, der wegen des riesigen Propellers und der Notwendigkeit eines vernünftig kurzen Fahrwerks entstand. Unter der Haube arbeitete der Sternmotor Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Die Version F4U-1D entstand als Jagdbomberausführung mit verbesserter Sicht aus dem Cockpit und mit Trägern unter der Flügelmitte, die einen Zusatztank oder ungelenkte Raketen aufnehmen konnten. Gerade diese Maschinen bildeten das Rückgrat des Einsatzes von Marinekorps und Marine am Ende der Kämpfe im Pazifik.

Empfohlenes Vorgehen

• Zuerst den Farbton des Innenraums samt etwaiger Schattierung fertigstellen.
• Das Gurtzeug erst in dem Augenblick zusammenlegen, in dem der Sitz fest sitzt.
• Die freien Enden über die Kante fallen lassen, das wirkt natürlicher als ein gespannter Gurt.
• Über der Arbeit gutes Licht haben, kleine Teile gehen im Halbdunkel leicht verloren.

Das Set ist für Modellbauer gedacht, die bei einer ausgestellten Corsair das Cockpit bis ins Detail ausarbeiten wollen.