1:48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV - TFace Mask Set for Eduard

Das leichteste Mitglied der Familie

Die Bezeichnung Kittyhawk Mk.IV trugen in britischen und befreundeten Diensten die Maschinen Curtiss P-40N. Bei dieser Version kämpften die Konstrukteure mit dem Gewicht: Sie nahmen Panzerung weg, verkleinerten den Kraftstoffvorrat, setzten leichtere Räder ein und ein Teil der Exemplare erhielt nur vier Maschinengewehre statt sechs. Der Lohn war die höchste Steiggeschwindigkeit der ganzen Reihe. Die Mk.IV flogen über Italien, Burma und dem südlichen Pazifik und bildeten in den Jahren 1943 bis 1944 das Rückgrat der Jagdverbände Australiens und Neuseelands.

Wie der Satz aufgebaut ist

Die Packung besteht aus Bogen dünnen japanischen Papiers mit vorgeschnittenen Formen. Die doppelte Ausführung TFace deckt die Haube von beiden Seiten ab, die innere Rahmung lässt sich also im Ton des Pilotenraums spritzen und außen dann mit dem Tarnanstrich fortfahren, ohne dass Sie irgendetwas mit dem Pinsel nachziehen müssten.

Praktische Hinweise

Lassen Sie die durchsichtigen Teile bis zum Maskieren in der Tüte, damit sie nicht zerkratzen. Legen Sie die Maske auf eine trockene und entfettete Oberfläche, drücken Sie die Kanten an und spritzen Sie erst danach. Es bewährt sich, zuerst eine dünne Schicht der Innenraumfarbe aufzutragen, die die Kante versiegelt, und erst danach die eigentliche Tarnung.

Der Zuschnitt geht von den Teilen des Bausatzes von Eduard im Maßstab 1:48 aus, den die Packung nicht enthält.

Für Sammler ist die Mk.IV auch deshalb interessant, wie viele davon gebaut wurden. Curtiss lieferte die P-40N in größerer Zahl als jede andere Version, insgesamt über fünftausend Stück, und fertigte sie bis Dezember 1944, als die Linie in Buffalo endete. Die Maschine gehörte zu jener Zeit längst nicht mehr zur Spitze, doch sie war zuverlässig, vertrug eine harte Behandlung auf Feldflugplätzen und ihr robustes Fahrwerk verzieh Fehler bei der Landung auf aufgeweichtem Grund. Das Modell in 1:48 gibt diese Wuchtigkeit gut wieder.