Vollfarbige Gurtausstattung für das britische trägergestützte Angriffsflugzeug Buccaneer der späten Versionen, Maßstab 1:48, auf das Cockpit von Airfix abgestimmt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Buccaneer entstand als Antwort auf die sowjetischen Kreuzer: Sie sollte unter dem Radarhorizont hindurchfliegen, zuschlagen und verschwinden, bevor sie jemand erfassen konnte. Die Konstrukteure gaben ihr eine kräftige Zelle, die den Stößen der bodennahen Turbulenz standhielt, einen nach der Flächenregel eingeschnürten Rumpf und bei den späteren Versionen zwei Triebwerke vom Typ Spey. Die mit S.2C und S.2D bezeichneten Maschinen dienten zunächst von den Decks britischer Flugzeugträger, nach deren Ausmusterung gingen sie zur Royal Air Force über. Die Flüge dicht über dem Wasser nahmen die Zelle so mit, dass bei späteren Exemplaren regelmäßig auf Ermüdungsrisse in der Konstruktion geachtet werden musste. Ihren letzten großen Einsatz hatte dieser Typ 1991 über dem Irak, wo er Ziele für Bomben anderer Flugzeuge mit dem Laser markierte, also zweiunddreißig Jahre nach dem ersten Start des Prototyps.
Gurtbänder und ihre Beschläge sind in die endgültige Gestalt gedruckt und haben ein merkliches Profil, nach dem Setzen werfen sie also einen eigenen Schatten. Zu den Schleudersitzen britischer Fertigung gehört ein recht verwickeltes Geflecht von Gurten, und gerade das wäre in diesem Maßstab schwer zu malen. Die Kabine hat dabei eine große Haube, in den Sitz ist am fertigen Modell also wirklich hineinzusehen.
Spritzen Sie die Sitze, lassen Sie sie durchtrocknen und übertragen Sie erst danach die Ausstattung. Legen Sie die einzelnen Teile nacheinander auf und drücken Sie sie beim Setzen mit einem Wattestäbchen an die Schale des Sitzes. Prüfen Sie vor dem Schließen der Kabine, dass kein Gurtende über den Rand dort hinausragt, wo es die Haube einklemmen würde.
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