1:48 Blackburn Buccaneer S.2B Gulf War

Ein Tiefflieger, der in der Wüste ein zweites Mal zum Zug kam

Die Blackburn Buccaneer war für den Flug dicht über der Wasseroberfläche entworfen und bekam dafür eine feste Zelle für die Stöße der bodennahen Turbulenz. In der Version S.2B diente sie der Royal Air Force als Erdkampfmaschine, und 1991 verlegte eine kleine Gruppe von ihnen in den Nahen Osten, wo sie Ziele mit Laser für schnellere Kollegen markierte. Die Maschinen bekamen damals einen eilig aufgetragenen hellen Wüstenanstrich und viele von ihnen auch eine eigenwillige Bemalung an der Nase.

Die Packung bündelt Ätzteile und Masken, die man sonst einzeln kaufen würde. Farbig bedruckte Bleche zielen in die Pilotenkabine wie in den hinteren Raum des Operateurs, weitere Teile verfeinern die Bremsklappe, die Fahrwerksschächte und die Träger unter den Tragflächen. Vinylschablonen decken die Verglasung und die Radkränze ab.

Anmerkung zum Bau

Der hintere Teil der Kabine ist bei diesem Typ am Modell mehr zu sehen, als der Modellbauer erwartet, denn die Kanzel bleibt meist offen. Es lohnt sich also, genau dort zu beginnen und erst danach die Nase zusammenzusetzen. Die Metallteile vor dem Kleben mit Spiritus abwischen, damit kein Fett von den Fingern darauf bleibt.

Wüstenfarbgebung am Modell

Ein unter Feldbedingungen aufgetragener Anstrich hält schlecht, bleicht schnell aus, und um die Panele erscheinen Spuren von Betriebsflüssigkeiten. Der Bau wirkt also erst glaubwürdig, wenn die Oberfläche einen ungleichmäßigen Ton und eine schwache Verschmutzung hinter den Auslässen bekommt. Die Metallteile aus der Packung fügen sich darin ein, denn die scharfen Blechkanten geben Schatten und Schmutz einen Ort zum Absetzen. Übertreiben Sie es mit den Abnutzungen aber nicht, ein paar Monate Betrieb machten aus dem Lack keine Fetzen.

Der Flugzeugbausatz und Lacke gehören nicht zum Lieferumfang.