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Maßstab
Maskierteile für die späte Kabinenhaube der Messerschmitt Bf 109 der Ausführungen G und K, Maßstab 1:48. Sie behandeln die Rahmen von beiden Seiten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die erleichterte Haube mit weniger Verstrebungen bekamen die späten Messerschmitt Bf 109 gegen Ende 1943. Gefertigt wurde sie von der Leipziger Firma Erla, und unter Modellbauern wie Historikern setzte sich für sie die Bezeichnung Erla-Haube durch. Der Unterschied zur älteren, dicht gerahmten Haube war im Kampf entscheidend: Der Pilot sah endlich nach hinten und nach oben, was bei der Abwehr eines Angriffs aus der hinteren Halbsphäre den Ausschlag gab.
Die neue Haube erschien an späten Maschinen der Ausführung G, bei den Serien G-10 und G-14 wurde sie zum Standard, und in der Gestalt der Ausführung K gab es keine andere mehr. Manchmal wird sie auch Galland-Haube genannt, nach dem Befehlshaber der Jagdflieger, der ihre Einführung betrieb, obwohl er den Entwurf nicht selbst zeichnete. Gerade an der Rahmung der Haube lässt sich an einem Modell auf den ersten Blick erkennen, ob es eine frühe oder eine späte Gestalt der Maschine darstellt.
Weniger Verstrebungen bedeuten jedoch kein leichteres Maskieren, denn die verbliebenen Rahmen sind breiter und ihr Umriss hat markante Bögen. Die beiliegenden Formen berücksichtigen den Verlauf der neuen Haube, es muss also nicht geschätzt werden, wo die Kante entlangläuft. Die Abdeckung beider Seiten erlaubt, den Innenton der Kabine von der äußeren Tarnung zu trennen und die Rahmen zu lackieren, bevor die Haube an ihren Platz kommt.
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