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Die tiefgezogene Kanzelhaube 1:48 Avia S-199 von Rob Taurus ist eine klare Verglasung für Modelle des tschechoslowakischen Nachkriegsjägers mit dem Spitznamen Mezek.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Durchsichtige Cockpithaube für den tschechoslowakischen Nachkriegsjäger Avia S-199, den man Mezek nannte. Das dünne und klare Teil erlaubt es, den Innenraum zu zeigen und die Haube nach hinten zu schieben, ohne das ursprüngliche Spritzgussteil zerschneiden zu müssen.
Die S-199 entstand nach dem Krieg in der Tschechoslowakei aus angefangenen Zellen der deutschen Messerschmitt Bf 109G. Das ursprüngliche Triebwerk gab es nicht mehr, und so griffen die Konstrukteure zu einem Bombermotor mit mächtiger Luftschraube. Das Ergebnis war eine Maschine mit heftigem Drehmoment und unfreundlichen Eigenschaften beim Start, daher auch der spöttische Spitzname nach dem störrischen Tier. Dennoch schrieb sich die S-199 in die Geschichte ein: 1948 wurde sie das erste Jagdmuster der israelischen Luftstreitkräfte. Die Verglasung blieb im Wesentlichen die des Messerschmitt, und da bei dieser Reihe sowohl die ältere stark gerahmte Haube als auch der spätere erleichterte Typ vorkam, vergleichen Sie die Form vor dem Bau mit einem Foto des konkreten Flugzeugs.
Zeichnen Sie die Schnittlinie vor dem Ausschneiden mit Bleistift direkt auf das Ziehteil. Die Ränder richten Sie danach auf Schleifpapier auf einer Glasplatte und probieren das Teil mehrmals trocken an. Zum Kleben verwenden Sie ein Mittel, das keinen milchigen Schleier hinterlässt, und spritzen die Rahmen in der Reihenfolge Innenfarbton, Grundierung, obere Tarnung.
Sie kaufen die Verglasung allein, nicht den ganzen Bausatz des Mezek.
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