1:32 Fieseler Fi 156C Storch part 1 - Legion Condor, over Balkan and East Front

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1:32 Fieseler Fi 156C Storch part 1 - Legion Condor, over Balkan and East Front

Vier Varianten der Markierung für das deutsche Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug Fieseler Fi 156 im Maßstab 1:32. Der Satz deckt Spanien im Jahr 1938, den Balkan, die Ostfront und einen späten Aufklärungsverband ab.

Maßstab1:32
Hersteller Art Scale
Produkt-EAN8591111248640

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Ein Flugzeug, das fast überall landete

Die Fieseler Fi 156 Storch gehörte zu den ungewöhnlichsten Maschinen des Zweiten Weltkriegs. Dank Auftriebsklappen über die ganze Spannweite und langer Federbeine des Fahrwerks konnte sie auf einer Fläche starten und landen, die ein anderes Flugzeug kaum überflogen hätte. Sie diente als Verbindungsmaschine, als Sanitätsflugzeug, zur Artilleriebeobachtung und für Sonderaufgaben, bei denen das Aufsetzen abseits eines Flugplatzes gefragt war.

Dieses Blatt bietet vier konkrete Maschinen. Die älteste ist ein Flugzeug des 1938 in Spanien eingesetzten Verbandes, also aus der Zeit, als der Typ noch neu war. Die zweite mit der Werknummer 5061 stammt vom Balkanfeldzug im April 1941. Die dritte gehörte einem Fernaufklärungsverband an der Ostfront etwa im Jahr 1943 und die vierte diente bei der Nahaufklärung in Polen im Sommer 1944.

Für den Erbauer bedeutet das vier verschiedene Umfelder und vier verschiedene Anstriche, von der frühen hellen Färbung bis zu späten Schemata des Ostens. Das Modell lässt sich in einen konkreten Feldzug setzen, was bei einem Flugzeug dieses Typs dankbar ist, denn zur Storch gehört eine Szene: ein verschlammtes Feld, ein Stab am Wagen, eine Trage.

Beim Auftragen hilft das Wissen, dass der Rumpf der Storch zu einem großen Teil mit Stoff bespannt ist und ausgeprägte Rippen zeigt. Das Decal überträgt man darüber mit Weichmacher und leichtem Andrücken, damit die Zeichnung der Oberfläche folgt und nicht wie eine Haut über einer Unebenheit gespannt bleibt.

Der Satz ist für den Maßstab 1:32 bestimmt und enthält vier Schemata auf einem Blatt.

Angesichts der Spanne der Jahre lohnt es sich, den Anstrich vorher zu überlegen. Frühe Maschinen hatten eine hellere Erscheinung als späte Flugzeuge der Ostfront, und die Entscheidung über die Farbe geht dem Aufkleben der Markierung voraus.

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