Lucky Red

Number Five Lucky Red – Rot der Sponsorenlackierungen

Ein sattes Signalrot aus dem Teil der Reihe, der die Farbtöne nach den Sponsoren der Rundstreckenrennställe benennt. Es zielt auf den roten Anteil der weiß-roten Lackierungen, wie sie in der Motorrad-Straßenweltmeisterschaft ebenso getragen wurden wie in der Formel 1.

Worauf der Name des Farbtons zielt

Number Five stützt die Namen eines großen Teils des Programms auf Marken, die in den achtziger und neunziger Jahren Rennteams bezahlten: Bastos, Camel, Rothmans oder Gauloises. Der Name Lucky gehört in dieselbe Gruppe und verweist auf Lackierungen, die auf weißem Untergrund mit einem markanten roten Kreiszeichen aufgebaut waren. Dieses Rezept hielt sich an den Werksmaschinen der Klasse bis fünfhundert Kubikzentimeter und später auch an Formel-1-Fahrzeugen mit weiß-roter Teilung der Karosserie. Die ganze Lackierung beruht auf dem Kontrast, je reiner also das Rot, desto besser wirkt das Zeichen auf der weißen Fläche. Modelle dieser Maschinen werden zudem in großen Maßstäben gebaut, in denen jede Ungenauigkeit des Tons zu sehen ist.

Wo sich der Farbton einsetzen lässt

• rote Flächen und Zeichen auf weißen Verkleidungen von Straßenmotorrädern
• Sponsorenstreifen an Formel-1-Fahrzeugen vom Anfang des Jahrtausends
• Startnummern und ihre Untergründe
• Langstreckenmaschinen mit weiß-roter Teilung

Für wen geeignet

Für Motorrad- und Formelmodellbauer, die eine Lackierung aus einzelnen Farben aufbauen statt aus einem Schiebebild über die ganze Fläche. Er passt auch dort, wo ein Nassschiebebild endet und die Farbe ohne sichtbaren Absatz daran anschließen muss. Das Kreiszeichen liegt genau in der Mitte der Verkleidung, und seine Lesbarkeit auf Distanz steht und fällt mit der Sättigung des Rots.