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599 GTB Red ist das Rot für den Ferrari 599 GTB Fiorano, ein großes Coupé mit vorn untergebrachtem Zwölfzylinder.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Auf der langen Haube und den breiten Flanken des 599 ergießt sich Rot über Flächen, wie sie Wagen mit Mittelmotor nicht haben. Der Farbton ist deshalb für große Reisecoupés gedacht, bei denen die Farbe mit durchgehenden Übergängen arbeitet, und nicht für kurze keilförmige Karosserien. Große Flächen bedeuten zugleich, dass der Ton den Gesamteindruck des Modells stärker bestimmt als bei kleinen Wagen.
Der Ferrari 599 GTB Fiorano stellte sich 2006 als Nachfolger des Modells 575M Maranello vor. Der vorn untergebrachte Zwölfzylinder mit sechs Litern Hubraum ging von dem Motor aus, den die Marke zuvor in ihrem limitierten Spitzenwagen verwendet hatte. Der zweite Teil des Namens verweist auf die Rennstrecke, auf der Ferrari seine Maschinen erprobt und auf der auch das Verhalten des 599 abgestimmt wurde. Später kamen eine schärfere, auf die Fahrt auf der Rundstrecke ausgerichtete Variante und eine offene Ausführung in begrenzter Stückzahl hinzu. Der Typ wurde einige Jahre verkauft und wurde zum Übergangsglied zwischen den klassischen Zwölfzylindercoupés der Marke und ihren moderneren Nachfolgern.
Für Modellbauer, die neuzeitliche Zwölfzylinderklassiker bauen und nicht zu einem beliebigen Rot greifen wollen, nur weil es ein Wagen aus Maranello ist. Das große Coupé trug zur roten Karosserie einen hellen Innenraum und polierte Räder, ein Paar, das den Ton am Modell noch hebt.
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