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Der ergänzende Radsatz mit Panne und Kappen zum VW Typ 82E Käfer 1:35 schließt das Paar der leeren Ausführungen ab und trägt die Nummer zwei.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die letzte der beiden schadhaften Gestalten der Bereifung zum Dienstwagen VW Typ 82E. Die Reifen sind ohne Druck, die Scheibe deckt ein aus der zivilen Version geerbtes Käppchen, und die Abmessung passt zu Bauten in der Größe 1:35.
Auf den ersten Blick sieht er wie ein gewöhnliches Vorkriegsautomobil aus, der Unterschied liegt jedoch im Fahrgestell. Die militärische Version saß höher, hatte eine robustere Federung und in den hinteren Radnaben Untersetzungsgetriebe, sodass unter den Kotflügeln ein deutlicher Spalt entstand und die Räder tiefer heraustraten. Als Zubehör kamen meist ein Tarnscheinwerfer, Halter für Kanister und ein einfacher Anstrich ohne glänzende Zierteile hinzu. Wer ein Modell baut, sollte auf diese Bodenfreiheit achten, denn gerade sie unterscheidet die Dienstmaschine vom späteren Nachkriegskäfer, mit dem sie oft verwechselt wird.
Leeres Gummi senkt die Bodenfreiheit ein Stück, was bei einem erhöhten Fahrgestell gut zu erkennen ist. Erproben Sie deshalb trocken, wie der Wagen steht, passen Sie gegebenenfalls die Auflagefläche an und kleben Sie die Räder erst danach. Erst dann machen Sie sich an die Patina, damit sich Staub auch dort absetzt, wo das Rad den Untergrund berührt. Eingesacktes Gummi verträgt zudem eine etwas gröbere Körnung.
Die Räder werden ohne Fahrzeug und ohne Farben verkauft.
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