1:35 StuG III return rollers MIAG

Stützrollen des StuG III aus der Fertigung von MIAG in 1:35

Eine kleine, dafür sehr sichtbare Anpassung des Laufwerks. Die Rollen tragen das obere Kettentrum und am fertigen Modell fällt der Blick jedes Mal auf sie, wenn es jemand von der Seite betrachtet. Die Teile aus dem Grundbausatz sind meist formal vereinfacht und tragen oft Spuren der Formtrennebene unmittelbar auf dem Kranz, wo sie am schwersten zu entfernen sind. Der Ersatz löst beides auf einmal und erlaubt es zugleich, jene Ausführung zu treffen, die dem gewählten Fahrzeug entspricht.

Zwei Werke, zwei Gestalten der Teile

Die deutsche Sturmkanone auf dem Fahrgestell des mittleren Panzers fertigten während des Krieges zwei Betriebe und ihre Erzeugnisse unterschieden sich in Kleinigkeiten. Die Lieferketten, die verwendeten Formen und die Werkstattgewohnheiten waren bei beiden verschieden, auf zeitgenössischen Aufnahmen lässt sich anhand der Details des Laufwerks also oft bestimmen, woher ein Fahrzeug stammt. Die Bezeichnung im Namen verweist auf die Fertigung des Braunschweiger Werks, also auf die kleinere der beiden Fertigungslinien. Für den Erbauer eines bestimmten Fahrzeugs ist das eine wichtige Angabe: Wer sich eine Fotografie aussucht und sie einhalten will, braucht Rollen, die gerade jener Fertigung entsprechen.

Der Tausch der Rollen Schritt für Schritt

Die ursprünglichen Teile schneiden Sie am tragenden Zapfen ab und gleichen die Fläche aus. Die neuen Rollen setzen Sie trocken an und prüfen, dass sie in einer Geraden liegen, sonst wellt sich das obere Kettentrum. Bemalen Sie sie getrennt von der Wanne und setzen Sie sie erst dann an, an die Innenflächen kommen Sie später nicht mehr heran. Staub und Schlamm am Laufwerk tragen Sie zuletzt auf, nach dem Trocknen des Grundtons.

Für wen der Satz ist

• Erbauer deutscher Technik mit Nachdruck auf der richtigen Variante
• Modellbauer, die nach einer bestimmten zeitgenössischen Fotografie bauen
• Interessenten, die die Formtrennebene auf dem Kranz der Rolle stört