1:35 Sd.Kfz. 251 - Corrected Road Wheels (Late Type Cap 2) (for Border Kits)

Der verbreitetste deutsche gepanzerte Transporter

Der mittlere Halbkettenwagen der Reihe Sd.Kfz. 251 begleitete die deutsche Armee vom Feldzug des Jahres 1940 bis in die letzten Kriegswochen und wurde buchstäblich zum Sinnbild der motorisierten Infanterie. Er entstand in vier Hauptentwicklungsstufen und in Dutzenden zweckgebundener Ausführungen, vom Befehlswagen über die Sanitätsversion bis zum Träger für Raketenwerfer. Die letzte Stufe bekam eine vereinfachte geschweißte Wanne mit abgekanteten Flächen, denn die Kriegsfertigung musste Arbeitsstunden sparen, und gerade in dieser Gestalt entstanden die meisten Stücke.

Die Nabe des Rades als Hinweis auf die Zeit

Im Lauf der Serienfertigung änderte sich auch die Form der Nabenkappe des Laufrads. Die Modellbauer unterscheiden zwei späte Ausführungen, denn der Unterschied zwischen ihnen ist am fertigen Fahrwerk gut sichtbar und hilft, die Maschine der richtigen Zeit zuzuordnen. Dieser Satz trägt die zweite davon, also die spätere Variante der Kappe.

Die Abgüsse und ihre Vorbereitung

Vorlage der Formen ist ein wirkliches Rad und nicht ein vereinfachtes Kunststoffteil, die Ausnehmungen zwischen den Speichen haben also scharfe Kanten und die Schrauben am Umfang sind einzeln lesbar. Der Satz ist an den Bausatz der Marke Border Model gebunden. Die Angüsse werden mit einer feinzahnigen Säge abgetrennt, die Fläche wird geebnet und die Oberfläche vor dem Bemalen von Fett befreit; erst dann hält die Grundierung so, wie sie soll. Wer einen Wagen aus dem letzten Kampfjahr baut, sollte zu den Rädern auch einen passenden Kettensatz ergänzen, denn die Verbindung der späten Kappe mit einem älteren Gliedertyp würde im Ergebnis widersprüchlich wirken.