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Zusatzräder mit luftleeren Decken, Profil Typ 2, bestimmt für die späte Serie des Wagens Sd.Kfz 222. Fünf Stück in der Packung, also der volle Satz für beide Achsen samt Reserve, geformt für den Bausatz von Hobby Boss.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die deutschen leichten Panzerspähwagen hatten die Aufgabe, vor den Hauptkräften vorzugehen, den Gegner zu suchen und sich rechtzeitig zurückzuziehen. Der Sd.Kfz 222 erfüllte diese Rolle ab der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre: eine schnelle vierrädrige Maschine mit einer Panzerung gegen Splitter und Gewehrgeschosse, mit drehbarem offenem Turm und mit einem Drahtkorb gegen Handgranaten. Er kämpfte in Polen, in Frankreich, in Nordafrika und an der Ostfront, wo ihn nach und nach Ketten- und achträdrige Fahrzeuge ablösten.
Der Satz bringt Räder mit dem zweiten der drei Profile, die der Hersteller in dieser Reihe anbietet. Der Unterschied zwischen den Mustern zeigt sich in der Anordnung der Rillen und in der Zeichnung der Reifenflanke, auf zeitgenössischen Aufnahmen lassen sich die Maschinen danach unterscheiden, und manche Wagen fuhren sogar mit Decken aus verschiedenen Serien an einer Achse.
Alle fünf Räder sind im luftleeren Zustand gegossen. Der Gummi verbreitert sich an der Auflagestelle, die Flanke wölbt sich hervor, und die ganze Silhouette des Wagens sinkt ab. Am Modell lässt sich damit das Schicksal einer Maschine erzählen, ohne dass ein einziges weiteres Zubehör nötig wäre. In Verbindung mit einer geöffneten Luke, verstreuter Ausrüstung oder einer Figur am Wagenheber entsteht eine Darstellung, die die Aufmerksamkeit länger hält als ein bloß sauber gebauter Bausatz.
Der Name ordnet die Ware dem Bausatz von Hobby Boss zu. Für das entsprechende Modell von Tamiya bietet der Hersteller eigene Nummern an, es ist beim Kauf also gut zu vergleichen, welchen Bausatz Sie auf dem Tisch haben. Der Unterschied zwischen beiden Versionen liegt in der Aufnahme der Nabe und im Durchmesser des Zapfens, eine Verwechslung merkt man also gleich bei der trockenen Anprobe. Sitzen die Räder locker, genügt es, den Zapfen mit einem dünnen Plastikstreifen zu umwickeln und die Verbindung zu verstärken.
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