1:35 Sd.Kfz 222 late road wheels flat tires type 1 (4pcs + spare for Tamiya)

Die späte Serie und ihre Kleinigkeiten

Die Änderungen, die der leichte Panzerspähwagen im Lauf der Fertigung durchmachte, waren einzeln unauffällig, zusammen bedeuteten sie jedoch eine erkennbar andere Maschine. Die Panzerung wurde stärker, die Anordnung im vorderen Teil wurde angepasst, Details der Aufhängung änderten sich. Der Modellbauer löst das in dem Augenblick, in dem er sich eine Fotografie aussucht: Entweder baut er einen Wagen aus den ersten Feldzügen oder ein späteres Exemplar, und von da an sollte er sich in allen Teilen des Baus daran halten.

Dieser Satz gehört zu den späteren Maschinen und bietet sie in der Gestalt, die auf Aufnahmen vom Kriegsende häufig auftaucht, also mit Reifen, aus denen die Luft entwichen ist. Der Gummi ist über den Rand der Felge eingesunken, die Flanken sind verworfen, und der untere Teil läuft in eine breite Spur aus. Das Profil der Lauffläche ist als das erste der drei geführten Muster bezeichnet.

In der Packung liegen laut Namen vier Räder und ein Reserverad. Die Aufnahme entspricht dem Bausatz von Tamiya, ein Nacharbeiten der Zapfendurchmesser und Unterlegen entfallen also.

Luftleere Räder brauchen eine Umgebung, die ihnen Sinn gibt. Ein abgestellter Wagen mit geöffneten Luken, verstreute Ausrüstung, eventuell zwei Figuren in dem Moment, in dem sie die Wanne auf den Wagenheber setzen, machen aus einem bloßen Modell eine Darstellung. Ohne Zusammenhang wirkt ein eingesunkener Reifen dagegen nur wie ein Fertigungsfehler, und das wäre schade.

Die Maschine selbst trug eine Besatzung von drei Mann und im offenen Turm eine Schnellfeuerwaffe im Kaliber zwanzig Millimeter, ergänzt um ein Maschinengewehr. Ihre Stärke lag in der Beweglichkeit, nicht in der Panzerung, ein beschädigter Laufteil bedeutete für die Besatzung also eine sehr schlechte Nachricht.