1:35 Opel Blitz early rear road wheels flat tires (type 2)

Zweite Variante der Hinterräder früher Fertigung

Räder der Antriebsachse in verformter Ausführung, als Typ 2 bezeichnet. Sie bieten eine andere Form als die erste Gestalt derselben Reihe, es lässt sich also nach dem wählen, was die Vorlage auf einer zeitgenössischen Aufnahme trägt.

Wo sich die Abnutzung zuerst zeigt

Die Hinterreifen eines Lastwagens sind die am stärksten beanspruchte Stelle des ganzen Fahrgestells. Sie scheuern an den Rändern von Schlaglöchern, drehen im Schlamm durch, und bei Beladung biegen sie sich so durch, dass sich die Lauffläche breit abflacht. Gerade deshalb erkennt man an ihnen den Zustand des Fahrzeugs früher als irgendwo sonst, und ein Modellbauer, der zu diesem Detail greift, hebt die Glaubwürdigkeit des ganzen Baus.

Worauf zu achten ist

• Schätzen Sie das Maß der Verformung danach ein, wie beladen der Wagen ist
• Setzen Sie beide Räder des Paares so, dass sie gemeinsam aufliegen
• Lassen Sie zwischen ihnen einen sichtbaren Spalt, damit das Paar nicht zu einem Teil verschmilzt
• Heben Sie die Kanten der Lauffläche hervor, sonst gehen sie unter der Farbe verloren

Für wen es bestimmt ist

Für Modellbauer, die einen überladenen oder lange eingesetzten Wagen bauen, und für Gestalter von Dioramen, in denen die Technik abgenutzt aussehen soll und nicht wie vom Fertigungsband.

Kombination mit den übrigen Achsen

Der Hersteller bietet Varianten gesondert für Vorder- wie Hinterräder an, das Fahrzeug lässt sich also einheitlich aus einer Reihe bestücken. Das wirkt besser, als ein Rad aus dem Ergänzungssatz mit einem Gegenstück aus dem Bausatz zu mischen, bei dem meist ein anderes Laufflächenmuster und eine andere Detailtiefe vorliegen.

Sie kaufen nur die Räder, der Bausatz des Fahrzeugs gehört nicht zum Angebot.