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Räder des militärischen Fünf-Tonnen-MAN mit dem Profil Continental HCS in 1:35 geben dem zweiachsigen Lastwagen einen ganz bestimmten Reifentyp.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Set bereift den militärischen Fünf-Tonnen-Lastwagen MAN mit Reifen Continental HCS. Gerade der Name des Profils ist hier das Unterscheidungsmerkmal, denn derselbe Wagen fuhr auch auf einem anderen Muster und die Räder lassen sich nicht gegeneinander tauschen. Der Lastwagen liegt der Packung nicht bei, das Set dient dem Bau.
Die Reihe der militärischen MAN wurde seit den siebziger Jahren zum Rückgrat des deutschen Fuhrparks. Die Fünf-Tonnen-Version ist zweiachsig, die schwereren Mitglieder der Familie kommen mit einer dritten und vierten Achse dazu. Das Fahrerhaus sitzt über dem Motor, der Aufbau entstand als Pritsche, als Werkstatt und als Träger für Wechselaufbauten. Die Wagen gelangten in die Bewaffnung zahlreicher weiterer Armeen, und man trifft sie auch bei Rettungs- und Hilfsdiensten. Die kürzere zweiachsige Ausführung eignete sich dank des kleineren Wendekreises auch für bebautes Gebiet und für Flughafenflächen.
Das Straßenmuster ist dichter als ein Geländeprofil, feine Schatten zwischen den Blöcken leisten also mehr als ein grobes Wash: Nehmen Sie eine dünne dunkle Farbe und ziehen Sie den Überschuss ab. Die Felgen von Militärfahrzeugen haben meist denselben Farbton wie der Aufbau, also oliv oder dreifarbig. Ziehen Sie die Kante zwischen Felge und Reifen deshalb mit einer dünnen Linie nach, sonst verschmilzt das ganze Rad zu einer Fläche.
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