1:32 Supermarine Spitfire Mk.V Aces over Africa and Malta

Die Insel, die nicht aufgab

Malta lag genau auf der Nachschubroute zwischen Italien und der afrikanischen Küste und wurde deshalb zu einem der am heftigsten bombardierten Orte des Krieges. Die Jagdabwehr der Insel stützte sich lange auf veraltete Maschinen, die Wende kam erst mit der Lieferung der Spitfires Mk.V, die Flugzeugträger 1942 hierher brachten und von denen sie gleich zum Überflug starteten. Ein paar hundert Kilometer weiter südlich liefen unterdessen die Kämpfe in der Wüste, wo dieselben Maschinen Bodentruppen deckten.

Was der Bogen bietet

Die Markierungen decken Maschinen der Versionen Mk.VB und Mk.VC mit ihren Werknummern, persönlichen Codes und Verbandsabzeichen ab. Unter den Namen, die zu den einzelnen Varianten genannt sind, finden Sie Piloten mit hoher Zahl an Abschüssen wie Kommandeure von Verbänden. Zu jeder Variante gehören die Angabe der Version, die Werknummer der Maschine und Dienstgrad mit Nachnamen des Piloten.

Praktische Anmerkungen

Der Bogen ist für den Maßstab eins zu zweiunddreißig gedruckt, in dem die Abziehbilder groß sind und sich leicht handhaben lassen, zugleich aber jede Unebenheit darunter schonungslos zeigen. Glanzlack unter dem Abziehbild ist deshalb Pflicht, keine Empfehlung. Nach dem Trocknen wird mit Matt- oder Seidenlack überlackiert, damit der Trägerfilm verschwindet.

Bausatz und Farben gehören nicht zum Lieferumfang. Eine im Süden eingesetzte Spitfire trug meist einen voluminösen Staubfilter unter dem Bug, es lohnt sich also zu prüfen, ob das gewählte Muster zur ausgesuchten Maschine passt. Die Buchstabencodes an den Rumpfseiten verschoben sich zudem zwischen den Maschinen je nach Lage des Hoheitszeichens, setzen Sie sie daher erst nach dem Foto des konkreten Vorbilds.