1:32 SPITFIRE Mk I

Eine Maschine aus der Luftschlacht um England

Die Mk I ist die erste Serienform der Spitfire und das Flugzeug, mit dem die Staffeln in den Sommer 1940 zogen. Acht Maschinengewehre im Kaliber 7,7 Millimeter in der Tragfläche, ein Merlin ohne zweistufigen Lader, die elliptische Flügelspitze in ihrer ursprünglichen Form und ein Gewicht, das spätere Versionen nie wieder erreichten. Gerade die Leichtigkeit machte die Eins zu einer Maschine mit dem Ruf außerordentlicher Wendigkeit.

Frühe und späte Eins sind nicht dasselbe

Innerhalb dieser Version liefen mehr Änderungen ab als bei manchen späteren Typen zusammen. Die ersten Stücke flogen mit einem zweiblättrigen Holzpropeller mit festem Winkel, den bald ein dreiblättriger verstellbarer und schließlich ein Propeller mit konstanter Drehzahl ablöste. Ein Spornrad löste die feste Spornkufe ab, die Klappen des Fahrwerks entfielen, und im Cockpit wurde aus dem Ring- und Kornvisier ein Reflexvisier. Für den Modellbauer ist jedoch eine Änderung über dem Kopf des Piloten entscheidend: Die ersten Maschinen hatten eine flache Kanzel, die einem großen Piloten das Drehen des Kopfes verwehrte, und erst ab 1939 kam die gewölbte Form, die jeder von den Aufnahmen der Luftschlacht kennt. Die Gliederung der Rahmen änderte sich damit und mit ihr die Form der Masken, es ist also gut zu wissen, welche Phase das Modell darstellt.

Anwendung

Die Teile werden auf entfettete, völlig trockene Verglasung gelegt. Die doppelte Ausführung erlaubt es, die Rahmung außen deckend und innen im Farbton des Innenraums zu spritzen. Die Packung ergänzt den Bausatz, das Modell selbst enthält sie nicht.

Acht Öffnungen der Maschinengewehre in der Nasenleiste und die feine Rahmung der Kanzel gehören zu dem, was die Eins von allen weiteren Versionen unterscheidet, und beides lässt sich gerade mit einer sauberen Spritzkante herausarbeiten.