1:32 Spitfire Mk I

Eine Maschine aus dem Sommer 1940

Die Spitfire der ersten Serie trat in die Luftschlacht um England mit einem Propeller mit veränderlicher Steigung ein, mit einer erst im Lauf der Zeit ergänzten gepanzerten Frontscheibe und mit acht Maschinengewehren in den Flügeln. Binnen weniger Monate durchlief sie eine Reihe kleiner Änderungen, die sich am Modell vor allem an der Form der Kanzel zeigen: die flache Haube der frühen Maschinen löste eine gewölbte ab, damit größere Piloten ohne Krümmen unter die Verglasung passten.

Flache und gewölbte Verglasung

Der Unterschied zwischen beiden Gestalten ist für den Modellbauer wesentlich, denn jede von ihnen hat anders geführte Streben, und die Maske muss zum Teil im Bausatz passen. Der Bogen trägt zwei Masken für die Haube, gesondert für außen und für die Rückfläche, und drei Teile für die Hoheitszeichen.

Wie zu bauen ist

Das britische Schema von 1940 verbindet dunkles Grün und erdiges Braun auf den oberen Flächen mit scharfer Trennung nach Schablone. Die Unterseite war meist hellblau und bei einem Teil der Maschinen trat eine unsymmetrische schwarzweiße Lösung auf. Die Masken der Verglasung bleiben die ganze Zeit an ihrem Platz, auch beim Auftragen des glänzenden Lacks unter die Schiebebilder.

Propeller und Rückspiegel

Frühe Stücke flogen mit einem zweiblättrigen Holzpropeller mit fester Steigung, den im Lauf des Jahres 1940 ein dreiblättriger metallener mit veränderlicher Einstellung ablöste. Über der Frontscheibe kam ein Rückspiegel hinzu, bei einigen Maschinen kantig und bei anderen tropfenförmig. Der Spiegel wird ganz zum Schluss geklebt, nach dem Abnehmen der Masken, denn unter der aufgeklebten Folie ließe er sich nicht genau setzen.

Einordnung

Der Artikel wird unter den Masken zum Lackieren von Flugzeugmodellen geführt, einen Bausatz enthält er nicht.