1:32 SBD-4/5 Dauntless

Sturzkampfbomber von Midway bis zu den Salomonen

Die Douglas SBD erkämpfte sich ihren Platz in der Geschichte am 4. Juni 1942, als ihre Besatzungen bei Midway in wenigen Minuten drei japanische Flugzeugträger in Brand setzten. Mit ihr flogen die trägergestützten Bomben- und Aufklärungsstaffeln der amerikanischen Marine, bezeichnet mit VB und VS und der Nummer des Mutterschiffs. Die SBD-4 brachte ein Bordnetz mit vierundzwanzig Volt und eine verstellbare Hamilton-Luftschraube, die spätere SBD-5 dann einen stärkeren Motor. Von der Insel Guadalcanal operierten dieselben Maschinen vom Land, in einem Verband, der den Beinamen Kaktusluftwaffe trug.

Zeichen, die sich in einem Jahr zweimal änderten

Gerade bei diesem Paar von Ausführungen bewegte sich die amerikanische Kennzeichnung am meisten. Der blauweiße Stern im Kreis bekam im Sommer 1943 seitlich weiße Rechtecke und für einige Monate auch einen roten Rand, der dann durch einen dunkelblauen ersetzt wurde. Zugleich wechselte der Anstrich vom durchgehenden Blaugrau zu einer dreitönigen Lösung mit heller Unterseite und dunklerem Rücken. Die an Neuseeland und Frankreich abgegebenen Maschinen trugen eigene Zeichen und anders geschriebene Rumpfnummern.

Warum Schablonen und nicht Klebeband

Der verglaste Teil setzt sich bei diesem Typ weit hinter den Piloten bis zum Heckschützen fort, und Spanten gibt es dort mehr als bei Jägern. Die ausgeschnittenen Teile sparen viel Messen, halten eine gerade Kante und verengen sich im Bogen nicht. Im Set liegen auch Formen für die Innenseite des Rahmens. Vor dem Auftrag muss die Verglasung trocken und ohne Fingerabdrücke sein.

Wählen Sie die Farbe so, dass das Innere des Rahmens dem Ton der Kabine und das Äußere dem Rumpf entspricht. Der Unterschied ist an einem Modell dieser Größe gut sichtbar und bringt die fertige Arbeit am meisten voran.