1:32 PWS-10 Spanish Service

Der Weg auf die Iberische Halbinsel

Zwanzig ausgemusterte polnische Jäger PWS-10 wechselten 1936 den Besitzer und gingen nach Spanien, wo eben der Bürgerkrieg ausgebrochen war. Für die polnischen Luftstreitkräfte waren es Maschinen, die in der ersten Linie schon nicht mehr dienten; für die kaufende Seite dagegen eine willkommene Verstärkung in einem Moment, in dem jede flugfähige Zelle zählte.

In Spanien wurden die Parasols nicht zum Luftkampf gegen moderne Gegner eingesetzt. Sie dienten vor allem als Übergangsschulmaschinen für künftige Jagdflieger und für leichte Aufgaben über der Front. Sie bekamen neue Hoheitszeichen und Anstriche, die sich von den polnischen deutlich unterscheiden, und gerade diese Gestalt macht aus der Version für den spanischen Dienst ein eigenständiges und für Modellbauer reizvolles Thema. An den Konflikt auf der Iberischen Halbinsel wird meist wegen der modernen Maschinen erinnert, die dort erstmals aufeinandertrafen, in Wirklichkeit aber bildeten ähnlich ältere, in ganz Europa hastig zusammengekaufte Stücke einen großen Teil des Flugzeugparks beider Seiten.

Der Bau eines Parasols

Der flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder, das Paar Maschinengewehre vor dem Piloten und das feste Fahrwerk blieben dieselben wie bei der heimischen Version; es ändern sich die Ausrüstung und vor allem die Tarnung. Das Set ist im Maßstab 1:32, das fertige Modell misst also quer etwa sechsunddreißig Zentimeter.

Beim Bau widmen Sie die größte Aufmerksamkeit der Geometrie der Streben über dem Rumpf. Bei einem Hochdecker dieser Art trägt ein ganzes System von Stützen die Tragfläche, und schon eine kleine Ungenauigkeit genügt, damit sich der Flügel schief setzt. Bewährt hat es sich, die Baugruppe stehend in einer einfachen Lehre trocknen zu lassen und erst danach mit Fahrwerk und Bewaffnung fortzufahren.