1:32 P-47D Thunderbolt

Der schwerste einmotorige Jäger des Krieges

Die Republic P-47D wog voll beladen so viel wie zwei zeitgenössische Jäger zusammen und wurde dennoch zum Rückgrat des amerikanischen Begleitschutzes über Westeuropa. Am berühmtesten war mit ihr die 56. Jagdgruppe, die vom englischen Halesworth flog und als einzige in der Achten Luftflotte dem Typ bis Kriegsende treu blieb. In Höhen über sieben Kilometern war der durch den Turbolader überdimensionierte Motor in seinem Element, in Bodennähe nahm die Maschine dagegen lange Fahrt auf.

Wie sich Verbände über Europa und über Birma unterschieden

Wegen der ähnlichen Silhouette mit japanischen und deutschen Sternmotormaschinen bekamen die europäischen Stücke ab Winter 1943 weiße Erkennungsstreifen an der Haube, am Seitenleitwerk und an den Höhenflossen. Die Gruppen ersetzten sie dann durch eigene Zeichnungen, eine trug also ein schwarzweißes Schachbrett über die ganze Haube, eine andere einen farbigen Streifen. In Birma flog dasselbe Flugzeug bei britischen Staffeln unter dem Namen Thunderbolt mit dem Kreiszeichen ohne roten Kern und mit weißen Bändern über den Flügeln, also mit einem ganz anderen System von Zeichen als sein amerikanisches Gegenstück.

Zum Set selbst

Die ausgeschnittenen Formen passen auf die Rahmen der Haube und auf die kleinen Seitenfenster hinter der Kabine und sparen den unangenehmsten Teil des Baus. Die inneren Teile gehören auf den Rahmen bei der Ansicht von innen. Der Untergrund muss trocken, entfettet und staubfrei sein, sonst haftet die Folie nicht am ganzen Umfang.

Wollen Sie den Rahmen optisch verschmälern, genügt es, die Farbe dünn aufzutragen und durchscheinen zu lassen. Eine dicke Schicht verstärkt den Rahmen und wirkt in diesem Maßstab grob.