1:32 P-40K

Das Haifischmaul war kein Scherz

Die P-40K tauchte in größerer Zahl über China und Birma auf, also dort, wo die Curtiss den Ruf einer harten und leicht zu reparierenden Maschine hatte. Ihr bekanntestes Erkennungsmerkmal hat mit dem Maskieren nichts zu tun und bestimmt sie dennoch: das gemalte Haifischmaul am Bug. Es entstand bei britischen Staffeln in Nordafrika, von dort übernahmen es amerikanische Freiwillige in China und schließlich wurde es zum Zeichen der ganzen Gruppe. Es war reine Psychologie. Der große Kühler unter der Nase gab der Maschine eine Form, die sich für ein Maul anbot, und der Gegner sollte den Eindruck haben, dass etwas Lebendiges auf ihn zufliegt.

Was mit der Olivfarbe in der Sonne geschah

Grundlage blieb das amerikanische Paar, also Oliv von oben und Grau von unten. Nur hielt das Oliv scharfe Sonne schlecht aus. Binnen weniger Monate wurde es braun, über den Kraftstofftanks fächerte es sich je nach Art der Wartung in Streifen auf und nach dem Überstreichen von Flicken entstanden an einer Maschine zwei bis drei verschiedene Töne derselben Farbe. Gerade diese Uneinheitlichkeit macht die chinesischen und birmanischen Maschinen so dankbar: ein Modell, an dem das Oliv überall gleich ist, wirkt gegen zeitgenössische Aufnahmen steril. Die Fleckigkeit baut man mit schwachen Aufträgen aufgehellter Farbe in die Mitte der Panele auf, nie flächig.

Nutzen des Satzes

Die Rahmung der Kanzel der Curtiss ist kantig und lang, jeder unebene Rand fällt daran also auf. Ausschnitte aus Folie decken das Glas von außen und von innen ab. Die beiliegenden Masken erlauben es, die Hoheitszeichen zu spritzen, die bei Maschinen in China zudem oft durch ein weiteres Staatszeichen ergänzt wurden. Bausatz und Farben enthält der Satz nicht.