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Lackiermasken für ein großes Modell des italienischen Jägers Macchi MC.202 Folgore. Der Satz deckt die Verglasung der Kanzel von der äußeren und der inneren Seite ab und fügt eine Maske des Hoheitszeichens hinzu.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Macchi MC.202 Folgore entstand, indem in die Zelle des Vorgängertyps ein in Lizenz gefertigter hängender V12-Motor Daimler-Benz eingebaut wurde. Aus einem unterdurchschnittlichen Jäger wurde damit eine Maschine, die über Nordafrika und über Malta mit den britischen Gegnern zurechtkam. Kennzeichnend sind der schlanke spitze Bug und die unsymmetrisch gesetzten Flügel, deren linke Hälfte wegen des Ausgleichs des Drehmoments der Luftschraube etwas länger war.
Die Verglasung der Folgore ist gegenüber den umströmten britischen Kuppeln eine ganz andere Welt. Sie besteht aus einem System ebener Tafeln, gesetzt in ein dichtes Gerüst von Streben, die Grenze zwischen Glas und Lack ist also keine Kurve, sondern eine Reihe kurzer gerader Abschnitte, die sich in scharfen Winkeln brechen. Aus Band lassen sie sich theoretisch schneiden, nur ist jede Ecke eine Stelle, an der die Farbe unterläuft. Eine vorgeschnittene Maske hält das ganze Gitter zusammen und die Ecken sind darin fertig.
Hinter dem Kopf des Piloten setzt sich die Verglasung in einer ebenen, in den Rücken eingesetzten Tafel fort, die beim Bau leicht übersehen wird, denn sie liegt außerhalb der Hauptkanzel. Die innere Maske berücksichtigt auch sie. Das Hoheitszeichen ist in diesem Satz nur eines, was der italienischen Praxis entspricht, bei der das Rutenbündel auf den Rumpf gemalt wurde und die Kreuze an den Leitwerken anders entstanden als über eine Schablone.
Bei einem dichten Gitter von Streben gilt, dass eine starke Farbschicht das Glas dazwischen optisch verschmälert. Es lohnt sich, in mehreren feinen Durchgängen zu spritzen und die Maske abzunehmen, bevor der Lack ganz aushärtet.
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