1:32 Junkers Ju-88 A-1 canopy paint mask outside only (for Revell 4728 kit)

Die verglaste Nase eines schnellen Bombers

Die Junkers Ju 88 entstand als schneller Bomber, der Jägern durch Leistung entkommen sollte, und die Version A-1 war die erste, die 1939 zu den Kampfeinheiten kam. Ein Erkennungsmerkmal der Maschine ist die gerundete, ganz verglaste Rumpfnase aus Dutzenden Feldern, an die die gewölbte Abdeckung der Besatzung anschließt. Gerade dieser Teil macht beim Bau die größten Schwierigkeiten: Die Rahmung ist dicht, unregelmäßig, und im Maßstab 1:32 fällt jede Abweichung auf.

Die Packung enthält formgeschnittene Folien für die Außenseite der Klarteile. Das Teil wird vom Trägerbogen abgenommen, auf den Spritzling gelegt und so angedrückt, dass es dem Umriss des Rahmens folgt. Nach dem Spritzen wird es mit der Pinzette abgezogen. Die Innenseite bleibt unabgedeckt, die Rahmen von innen löst man also durch Spritzen über die fertige Maske.

• Abdeckung der äußeren Verglasung von Kanzel und verglaster Nase
• Geformt für die Variante A-1
• Die Innenfläche des Klarteils bleibt frei
• Das Schneiden von Klebebandstreifen von Hand entfällt

Die bewährte Reihenfolge der Arbeiten sieht so aus: zuerst die Folien aufkleben, dann den Farbton des Innenraums spritzen und erst zuletzt die äußere Tarnung. Der Rahmen bekommt so von innen die richtige Farbe ohne einen eigenen Innensatz. Nehmen Sie die Teile einzeln in der Reihenfolge vom Bogen, in der Sie sie setzen werden; sobald mehrere davon auf dem Tisch liegen, verlieren Sie den Überblick, welches wohin gehört.

Wer diesen Typ zum ersten Mal baut, lasse die klare Nase bis zum Abschluss der Arbeiten am Rumpf liegen. Die Verglasung wird auf den fertigen Umriss geklebt, und eine etwaige Lücke wird mit Spachtel ausgeglichen, dem eine schon aufgeklebte Folie im Weg stünde. Der Satz kommt also in dem Augenblick an die Reihe, in dem die Fuge fertig und überschliffen ist.