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Satz aus zwei Masken für die Hoheitszeichen des Dreideckers von Fokker. Ohne Folie für die Verglasung, denn die Vorlage hat keine Haube über der Kanzel.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Dreidecker gehörte zu den wenigen Typen, bei denen die persönlichen Zeichen des Piloten Teil seines Rufes wurden. Piloten ließen ganze Rümpfe überstreichen: einer flog mit einem Schriftzug auf der oberen Flügelfläche, ein anderer mit einer ganz schwarzen Maschine und weißem Herzen, ein weiterer ließ die Haube gelb spritzen, damit ihn auch die eigenen Beobachter aus den Ballonen erkannten. Die werkseitige Oberflächenbehandlung verschwand unter diesen Anstrichen sehr rasch.
Gerade deshalb unterschied sich die Zahl der Hoheitszeichen an den einzelnen Maschinen. Dieser Satz mit zwei Zeichenmasken entspricht einer Vorlage mit bescheidenerer Anordnung der Kreuze als die Schwestervarianten mit drei Masken. Weil die Maschine keine Haube über der Kanzel hat, fehlt in der Packung eine Folie für die Verglasung, was bei diesem Typ allgemein gilt und kein Mangel des Satzes ist.
Bei Maschinen mit dunklem persönlichem Anstrich muss unter das weiße Feld des Kreuzes ein Grund gespritzt werden, sonst deckt Weiß auch nach drei Schichten nicht. Empfohlen wird ein hellgrauer Grund, danach Weiß und zuletzt ein kleinerer Ausschnitt für den schwarzen Balken des Kreuzes.
Bei Typen aus dem Ersten Weltkrieg ist die Oberfläche des Modells meist mit nachgebildeter Bespannung und Sperrholz strukturiert. Die Folie hält auf einer solchen Fläche gut, sie muss aber mit einem stumpfen Werkzeug über die ganze Länge des Randes angedrückt werden, sonst gerät beim Spritzen Farbnebel darunter.
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