1:32 Focke-Wulf Fw 190D-9

Focke-Wulf Fw 190D-9 im Maßstab 1:32 vom japanischen Hersteller Hasegawa — spritzgegossener Kunststoffbausatz der späten, langnasigen Version des berühmten Jagdflugzeugs mit dem Beinamen Dora, angetrieben vom V12-Motor Jumo 213.

Maßstab1:32
Hersteller Hasegawa
Produkt-EAN8591111451826

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Focke-Wulf Fw 190D-9 Dora 1:32 — Hasegawa

Spritzgegossener Kunststoffbausatz im Maßstab 1:32 vom japanischen Hersteller Hasegawa. In großen Maßstäben ist Hasegawa seit Langem eine Referenz: feine Gravuren, genaue Formen und die sprichwörtlich hervorragende Passgenauigkeit, die fast ohne Spachtelmasse auskommt. Die Schachtel enthält grauen Kunststoff, Klarteile und Nassschiebebilder; die Grundausgabe bietet zwei Kanzelhauben (flach und gewölbt). Seien wir ehrlich: die Form stammt von 2003. Das ist heute ein älteres Werkzeug — erwarten Sie keinen freigelegten Motor, kein Innengerüst und keine Nietenreihen auf dem Niveau der neuesten Formen. Dafür bekommen Sie ein formentreues, gut baubares und fair bepreistes Modell, über Jahre bewährt. Für Zubehör (Fotoätzteile, Resin, Masken) ist es einer der am besten unterstützten Bausätze überhaupt.

Das Vorbild

Die Fw 190D-9 ist die späte Version der Fw 190 und von der gewöhnlichen Anton (Fw 190A) auf den ersten Blick zu unterscheiden. Während die A-Version vorn den Sternmotor BMW 801 und damit eine typisch gedrungene Nase hatte, bekam die D-9 den flüssigkeitsgekühlten V12-Motor Jumo 213. Der ist deutlich länger, das Flugzeug bekam also eine lange, gestreckte Nase — und zum Ausgleich des Schwerpunkts wurde auch das Rumpfheck verlängert. Daher der Beiname Langnasen-Dora. Die Änderung war nicht kosmetisch: Die D-9 verbesserte die Leistungen in großen Höhen deutlich, wo die A-Versionen zurückblieben, und zählte zu den besten deutschen Jägern des Kriegsendes.

Tipps zu Bau und Bemalung

Machen Sie an der Flügelwurzel eine Trockenprobe und kleben Sie mit dünnflüssigem Plastikkleber. Eine dankbare Verbesserung ohne großen Aufwand: Auspuffstutzen und Waffenmündungen aufbohren — in 1:32 fällt voller Kunststoff auf. Die Fahrwerksbeine sind zierlich, kleben Sie sorgfältig. Auf großen Flächen mit Grundierung beginnen und mit der Airbrush spritzen; späte deutsche Fleckentarnungen am Rumpf gelingen aus freier Hand bei niedrigem Druck am besten. Unter die Nassschiebebilder Glanzlack, danach Wash in die Gravuren und Mattlack.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Für Modellbauer mit Grunderfahrung — der Bausatz ist dank der Passung angenehm.
  • Für Fans der Luftwaffe und später deutscher Jäger.
  • Für alle, die ein großes Modell in 1:32 ohne extremen Zeitaufwand wollen.
  • Für Erbauer, die gern mit Fotoätzteilen, Resin und Masken ergänzen — das Zubehörangebot ist reich.
  • Wer einen Bausatz mit vollem Motor und Innenkonstruktion sucht, greift besser zu neueren Formen.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Die Fw 190A hat vorn den Sternmotor BMW 801, die D-9 den V12-Motor Jumo 213. Der ist länger, das Flugzeug hat also eine auffällig lange Nase und zum Ausgleich auch ein verlängertes Rumpfheck. Daher der Beiname Langnasen-Dora.

Es ist ein älteres Werkzeug, das sagen wir offen. Die Formen sind aber genau, die Gravuren fein und die Passgenauigkeit gehört zum Besten. Es fehlen nur die Dinge, die modernste Bausätze bieten — voller Motor und Innenkonstruktion. Für die meisten Erbauer ist das kein Hindernis.

Ja, dank der hervorragenden Passung ist er einer der angenehmeren großen Bausätze. Es braucht nur Sorgfalt an der Flügelwurzel und bei den zierlichen Fahrwerksbeinen.

Die billigste und sichtbarste Änderung ist das Aufbohren der Auspuffstutzen und Waffenmündungen. Weiter bieten sich Fotoätzteile fürs Cockpit, Resinräder und Masken für die Kanzelhaube an — für diesen Bausatz gibt es davon eine große Auswahl.

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