1:32 F4U4 Corsair

Die letzte Kolben-Corsair

Die Vought F4U-4 ist die höchste Kampfversion der Maschine mit Knickflügel, die über dem Pazifik zu den gefürchtetsten Gegnern der japanischen Jäger gehörte. Gegenüber älteren Ausführungen bekam sie ein stärkeres Triebwerk, einen vierblättrigen Propeller und einen überarbeiteten Pilotenraum mit besserer Sicht. Zu den Verbänden kam sie ganz am Ende der Kämpfe gegen Japan und bewährte sich fünf Jahre später erneut über Korea, wo sie schon vor allem gegen Bodenziele flog.

Warum ein einziger dunkler Ton

Trägerflugzeuge trugen ab 1943 ein abgestuftes dreifarbiges Schema, das den Übergang von der Wasserfläche zum Himmel nachahmen sollte. Bei dieser Version galt bereits etwas anderes: die ganze Zelle deckte ein einziger glänzender dunkelblauer Anstrich. Über offener See gibt es keine Zeichnung des Geländes, die nachzuahmen Sinn hätte, und ein von oben verfolgtes Flugzeug verschmilzt mit dem Wasser umso besser, je dunkler es ist. Der Glanz war dabei keine Eitelkeit. Salznebel ließ sich von einer glatten Oberfläche abwaschen, der Anstrich saugte weniger und hielt an Deck wesentlich länger. Eine einfarbige Deckung verkürzte zudem die Arbeit der Werkstatt auf einen Bruchteil.

Wozu dieses Set dient

Die Packung trägt zwei Masken der Verglasung, gesondert für die Außen- und die Innenseite, und drei Masken der Hoheitszeichen. Die innere Maske hat im großen Maßstab Sinn, denn durch den Rahmen scheint Farbe und ohne sie bleibt die Kante unbestimmt. Die Zeichenmasken vertreten das Nassschiebebild des Sterns mit Balken: die Kennung entsteht in derselben Farbe wie die umgebende Fläche und es bleibt kein glänzender Rand einer Trägerfolie.